（原标题：10万内，这台车可能最运动，四出排气+夸张扰流板）

本田XR-V与缤智是本田旗下最成功的双车布局之一，作为小型SUV，这两款车即便是以近13万的起步价切入市场，却也依旧挡不住大家对这两款车型的青睐，常常以万辆左右的月销量稳居小型SUV销量市场前三。这两款车型之所能取得这样的成绩，除去本田品牌的加持之外，更多的还是它们的造型年轻、运动，加上性能不弱，颇得年轻人的青睐。不过，虽然它们的产品力值得肯定，但是售价不亲民也是事实，尤其是对于经济实力薄弱的年轻人来说，入手的难度并不小，因此，我觉得与其紧盯XR-V与缤智不放，不如看看吉利这次带来的全新缤越，这车颜值所呈现的运动气息，丝毫不逊色XR-V与缤智，手握10万的预算，就能挑到不错的车型。

缤越是吉利基于BMA模块化架构的首款SUV车型，最早于2018年进入市场，定位为小型SUV，没过多久，就取得过万辆的月销量，不仅如此，到目前为止，缤越的月销量也依旧在万辆左右，并成为小型SUV销量市场前几名。另外，缤越还于去年8月上市了中期改款版，并以7.58-11.98万的价格切入市场，确实比起步价便接近13万元的XR-V、缤智，的确实惠不少，即便是95后年轻人，入手难度也不大。那么，接下来就带你看中期改款后的缤智。

通过分析这车的外观，可以发现这车所带来的视觉冲击，的确小胜XR-V，是说这台车可能是10万内最运动的车型。不仅如此，缤越所拥有的诸多配置，在很多定位高一级的合资SUV车型身上，都很难全部体验到，可见吉利的诚意并不差。另外，该车还提供性能不弱于XR-V的1.5T发动机，加上比XR-V亲民不少的售价，又呈现出抗打的产品实力，因此，这车能成为小型SUV市场销量前三名，也属于情理之中的事情。