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一款低调的韩系个性小车,搭载177马力1.6T,但少有人懂!

(原标题:一款低调的韩系个性小车,搭载177马力1.6T,但少有人懂!)

很多人对于汽车的要求就是一个交通工具,一个带四个轮的移动雨挡,他们看重口碑,看重销量,这是没有错的,因为热销的车往往代表着售后成熟,维修护理方便。对于小众车来说,就需要面对订一个配件要等到原厂来发货的尴尬局面。但对于很多年轻人来说,汽车也是张扬个性的一种工具,高尔夫GTI、福克斯RS等车款就是很好例子。而另一些车款外表具有特点,但销量却很平淡,有曲高和寡的感觉。一款低调的个性小车,搭载177马力1.6T,但少有人懂。

在我看来,这些小众车款并非缺乏竞争力,他们缺乏的是被推广,被人认知。比如我们今天要说的一款合资SUV,它的外表非常的个性又低调,但却少有人懂。昂西诺也是一辆新车,它只有在市场上大约1年左右,销量仍然难以让人满意,现代曾经有着不错的市场份额,但现在随着它的整体销量的下降,昂西诺的月销量也变得十分惨淡。所以它的销售业绩非常不满意,在2月只卖出了个位数辆。

就现代汽车的实力而言,这样的结果确实可以称得上是最苦的合资SUV,那么究竟为什么会出现这种情况呢?首先,可以非常肯定的是,昂西诺本身具有良好的竞争力,它在某些方面的性能甚至已经超过了热销车型的水平。它的定位是一款小型SUV,需要面对包括本田XR-V、缤智甚至日产在内的竞争对手。这些竞争对手进入国内汽车市场的时间较短,也广受好评,而昂西诺作为一款新车,要想与之争夺有限的消费资源,必须具备更强的综合实力。

事实上,昂西诺的外观确实给我们一个醒目的感觉,当我们第一次看到它,很容易被它的外表所吸引,这给我们留下了良好的第一印象。虽然汽车整体采用了现代家族设计风格,但在细节上却有明显的不同,无论是格栅还是车身线条,都更显年轻时尚,也很有运动气息。

可以肯定的是,昂西诺的竞争力是一款不低于本田XR-V的车型,这无疑对我们有很大的吸引力。而当我们审视汽车时,我们也会发现它的设计和外观风格非常相似,外观也非常前卫,包括三幅多功能方向盘和悬挂式大屏幕都非常符合我们国内消费者的审美。也许在设计的个性程度上,本田XR-V、缤智几乎无法与之竞争,但在内饰方面,昂西诺占据了完全优势。

然而,它的内饰仍有很大的改进空间,至少在材料方面似乎比它的对手更廉价。但无论如何,昂西诺在设计上的表现给我们带来了足够的惊喜。

昂西诺在动力上标配1.6T直列四缸引擎,拥有177马力,峰值扭矩265牛米,百公里加速可以达到8.1秒,与之匹配的一款7挡双离合变速箱。昂西诺的悬架很硬,非常具有运动感,但毫无疑问要牺牲的就是舒适性了。