试驾宋PLUS，DM-i，用混动上个“保险”，百公里4个油还能上绿牌

宋PLUS新能源比亚迪宋PLUS新能源 2022-01-12 23:00:48 user 汽车每日新讯

（原标题：试驾宋PLUS，DM-i，用混动上个“保险”，百公里4个油还能上绿牌）

我是一个销售部门经理，毕业后就在北京工作，至今有5年的时间了。这几年工作一直很顺利，收入也很不错，就是上下班很不方便，每天都要挤公交地铁，在北京呆过的朋友一定知道北京的公交车在上班高峰期有多么挤，所以我一直在考虑买一辆车。只是一直没考虑好买什么车，选燃油车想要拿到车牌号很难，选纯电车我又担心续航问题，经朋友推荐，昨天我去试驾了宋PLUS DM-i，整体我都很满意，这款车是混动系统，可以上绿牌，还不用担心续航的问题，而且价位也很适合我，就像是为我量身定做的一样。下面我就来跟大家分享一下我的用车感受。

外观设计：将中国文化与汽车完美交融

宋PLUS DM-i作为国产车型，在外观设计上有自己的特色，采用比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言，混动承袭家族龙元素、将中国文化与汽车完美交融。无论是高级感还是精致感都处于一线水平，在外观上称得上亮眼的是前脸，全新的“八面龙吟”设计语言以独特的大嘴式格栅，配合上方与汉同源的“龙须”造型饰板，形成极致张力的立体前脸，别致的“宋”字在装饰板中间，代表了其独特的国产车身份，看起来很有韵味。比亚迪对LED灯组也进行了升级，雾灯区域采用犀利的锋刃状造型，转向灯也被集成在大灯中。其次，“宽体低趴”的车身线条有点类似于同门的汉DM，2765mm的超长轴距也让它成为了目前同级空间最大的SUV产品。整体来说，这款车表现是非常不错的，辨识度很高。

内饰：美学设计、工程制造与功能实用性完美融合

当我进入车内，映入眼帘的都可以用豪华来形容了，很有档次感，尤其是其12.8寸的中控屏设计，更是科技感满满，是时下消费者最喜欢的设计。宋PLUS DM-i的内饰采用i-Cockpit全新座舱设计，设计风格整体都偏向驾驶员一侧，非常的任性话，这也是很多司机称赞的地方。作为一款家庭用车，空间对于消费者来说同样是最基本的要求，改车整体采用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，悬浮方向盘、精妙储物空间、风琴式悬浮出风口等都体现其悬浮理念，氛围灯漫反射营造出的双层悬浮效果，让内部空间延伸更加自然、轻量化，实现美学设计、工程制造与功能实用性的完美融合，结算优秀的车身尺寸，到做出更大的空间布局，同级别可以说很少有对手。

性能：油耗相比于传统燃油车更低

在试驾过程中，这辆车给我的感觉就是静、快、稳。宋PLUS DM-i的动力系统搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，是全球量产最高热效率43.04%，获得了中国汽车技术研究中心的认证。峰值功率81kW/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm，15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR冷却、低摩擦设计、取消传统轮系，革命性的变化，得到了专家的认可，并且获得了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项，有这样的先进技术支持，难怪宋PLUS DM-i的纯电动力表现也非常出色。再加上1.5L自然吸气发动机，在高速超车或者超高速行驶时，发动机&电机高效配合，在最佳工作区域进行驱动，爆发出极致的动力性能，提供充足的推背感，营造出卓越的加速体验氛围。值得提到的一点是，这款车不但操控自如，动力强劲，油耗相比于传统燃油车更低，对于我这样的上班族来说是非常惊喜的。

DM-i超级混动解决了纯电动车冬季续航缩水等痛点。宋PLUS DM-i能做到全工况均以电为主，在提供无限接近纯电动车驾驶体验的同时，更无续航焦虑，电量充足时，它可以当作纯电动车使用，电量不足时，则是一台超低油耗的混合动力车。宋PLUS DM-i将为消费者带来“可油更可电”的使用体验。这对于坐标北方的车主来说，相当友好了。