一脚油门340匹马力，破百仅需4.5秒，宝马Z4诠释敞篷小跑的乐趣
自汽车诞生以来，汽车便成为彰显工业化进程成熟度的产品之一。经过岁月的凝练，不断衍生出令人惊喜的汽车产品，其中要数跑车产品最为瞩目，拥有极致的动力系统与流线的车身造型，关于跑车所有的设计都是为了追求速度极限。而今，跑车的品类繁多，有双门跑车、轿跑、敞篷跑车等，其中宝马Z4可称得上敞篷跑车代表作，同级罕见的软顶敞篷设计，加上3.0T直列六缸发动机，宝马Z4与同级跑车相比，魅力不俗。
流线车身设计是跑车共通的设计理念，宝马Z4也不例外，采用了跑车前长后短的设计理念，外观不仅拉风而且耐看，动感气息一览无遗。在宝马Z4的前脸部分，宽扁的双肾状哑光进气格栅格外吸引眼球，格栅由点阵式哑光饰条组成，拥有独一无二的设计特点。此外，车头两端的LED大灯也颇为出彩，大灯内部LED日行灯采用“C”型设计，配合精致饱满的晶体式矩形LED透镜，凸显个性张扬的动感姿态。
侧身部分，宝马Z4的动感气息依旧浓郁，流畅的线条元素从车头延伸至车尾，翼子板侧狭长的导风槽设计强化了侧身的视觉动感。不仅于此，新车还配备了19英寸五幅式轮辋，轮辋的造型精致动感，与蓝色涂装的M系卡钳相辉映，进一步锐化了侧身的动感气息。车尾部分，视觉精致感相比上一代产品有大幅提升，车尾两端的直角形LED尾灯造型别致，辅以熏黑处理，搭配车尾两侧嵌有反光条的导风槽设计，延展了车尾的视觉宽度。
内饰方面，宝马Z4的设计风格趋向于轿跑式风格，简洁流畅的线条元素贯穿整个车厢，主驾驶前方12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏较为惹眼，加上宝马车型专属的鸡腿电子挡把设计，将科技与运动合二为一，能够带来舒适愉悦的驾乘体验。此外，顶配车型配置较为丰富，诸如前排座椅加热/电动腰撑、哈曼卡顿音响、M三色条纹安全带等都有配备，很好的兼顾了运动与舒适属性。
动力方面，宝马Z4共推出两套动力组合，分别为2.0T+8AT、3.0T+8AT，最大功率分别为197/340马力，峰值扭矩分别为320/500N·m，官方零百加速用时成绩分别为6.7/4.5秒，动力表现略逊于丰田SUPRA、保时捷718，但作为一款软顶跑车而言，宝马Z4的动力足够充沛，卖点更多是操控与造型。
操控方面，宝马Z4底盘采用前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆独立悬挂设计，底盘用料依旧，配合前置后驱的动力布局能够带给驾驶者别样的驾驶体验。实际体验下来，宝马Z4动力储备非常充沛，变速箱降档行为积极灵敏，底盘的支撑也比较到位，极限相对很高，车尾的循迹性能较好，是一款较容易上手的敞篷小跑。
结语
目前来看，宝马Z4与丰田SUPRA基于同平台打造，在售价方面，两款车极为贴近，而不同的是，丰田SUPRA需要较高的加价幅度才能提车，而宝马Z4相比之下虽然少了情怀，但依旧实力出众。当然，宝马Z4与丰田SUPRA也不仅仅只是品牌不同，两款车型在不同工程师的调校下也有不同的操控性格。此外，百万元以下，意向消费群体可以买到的软顶敞篷跑车除了宝马Z4之外，还有保时捷718 Boxster与捷豹F-TYPE可选，这三款跑车都代表了不同的操控个性，十分推荐购车前试驾一番。
