它前格栅律动水波纹的样式的黑色装饰条和银色镀铬装饰条
随着国人用车需求的变化，很多家庭都开始关注起了载人载客多、实用性强的MPV车型。在这一领域，埃尔法和奔驰唯雅诺牢牢的统治着高端MPV领域；中高端市场别克GL8、本田奥德赛、艾力绅也形成了三足鼎立的局面。除了这些榜上有名的合资品牌外，克莱斯勒也将引入一款纯进口的豪华MPV车型，大捷龙PHEV。新车采用2-2-3的7座布局，再配上舒适的沙发座椅，很适合一家人出行。3.6升V6发动机+双电机的混合动力让它能够享受“绿牌”的待遇。一家人出行就开它，3.6L自吸发动机+双电机+大7座，还是国六排放
由于别克GL8这台车拥有相当出色的驾乘体验、7座的实用性和沉稳的底盘调教，再加上多年积累下来的经验，让它成为了这一领域的王者。为了与别克GL8来一个正面的PK，克莱斯勒也将全新的大捷龙PHEV引入国内，它车长5176mm，轴距3089mm，有着不输GL8的气势；7个沙发座椅和3.6L混动也它的燃油经济性更出色，不少网友坦言：有它不看GL8，这纯进口MPV轴距3089mm，7个沙发座椅+3.6L混动
由于是混动车型，它前格栅律动水波纹的样式的黑色装饰条和银色镀铬装饰条，与两侧柔美的柳叶大灯巧妙的融为一体，灯组内部融入了卤素光源和曲线式的LED日行灯，科技感有些缺乏。车身依旧十分宽大、气派，大量镀铬装饰条和银色反光镜外壳，也让它更加精致。前翼子板加入了蓝色e标的充电口，四个车门都带有无钥匙进入，左右两侧还加入了商务MPV该有的电动侧滑门；17英寸的轮圈搭配着马牌CROSS LX SPORT 235/65 R17轮胎，更专注于舒适和性能
尺寸方面，它车身的长宽高分别为5176*2037*1777mm，轴距3089mm；车身三围与别克GL8不相上下，车内采用了2-2-3式的7座布局，通过进一步优化，将前悬变短，后悬变长，并增加车身高度，使得大捷龙的内部空间更加宽敞，而后排平整的地台也极大提升了乘客的乘坐舒适性，尤其是第二排的两个独立沙发座椅带腿托和座椅按摩功能，座椅提供USB充电口，以满足高质量的商务出行需要
内饰的这种新潮设计风格，虽然说它既有着温馨的居家感，也能满足各种商务性的需求，但我觉得它更加倾向于家用，环抱式的座舱加入了大量动感流畅的线条勾勒，再加上造型别致的空调出风口和黑白交替的配色，让它极具艺术感。双色真皮方向盘集成了很多按键，手感很棒；仪表盘采用传统的双圆盘布局，中间加入了7英寸的彩色行车电脑显示屏，显示的画面更加清晰、细腻；8.4英寸的触摸中控屏不仅操作更加顺畅，还支持GPS导航、收音机、车载电话和Carplay、Carlife等主流的手机互联。在大家都在增加配置提升性价比的同时，全新的大捷龙却取消了全景影像、自适应巡航、前驻车雷达以及外后视镜折叠，令人费解
动力方面，大捷龙PHEV继续搭载由3.6L V6发动机、双电机和电池组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为306马力，纯电续航达71km，满足国VI排放标准。传动方面，新车配备了E-CVT无级变速箱。悬架采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，比别克的扭力梁式非独立悬架看上去要厚道很多。工信部综合油耗表现，百公里仅1.8L，预计在城市中跑，怎么也得7L左右。性能方面，大捷龙实测0-100km/h加速成绩为8.46秒，值得一提的是：92
