三层隔音+豪车内饰，上市订出4.3万辆，长安欧尚X7，PLUS为啥这么火
“性价比”这个词语对很多消费者来说都不陌生，它是商品的性能（功能）与价格的比值，是反映物品可买程度的一种量化计量方式。而“质价比”则是指在具备基本相同的功能（性能）的基础上，质量与价格的比值。很明显，质价比是一个综合因素相互比较的结果，这一概念更加强调质量，而功能（性能）仅仅是一个前提。因此，相对“性价比”而言，“质价比”具有更深刻、更丰富的内涵，尤其是在消费市场呈现出高端化、智能化的中国汽车市场里，一款“质价比”更出色的产品远远要比“性价比”更高的产品更能满足当代人们的使用需求，比如接下来咱们要介绍的这款长安欧尚X7 PLUS，它虽然称不上国产紧凑级SUV中性价比最高的产品，但优异的“质价比”却让它脱颖而出成为了消费者眼中的“香饽饽”。
根据长安欧尚官方公布的最新数据来看，脱胎于长安欧尚X7的欧尚X7 PLUS上市76天累计订单便达到了4.3万辆，折合每月订单超过了1.7万辆，若不是汽车芯片短缺的影响，这些订单大概率会转化为实际的销量，堪称国产品牌紧凑级SUV中又一匹实力强劲的黑马选手。那么，透过现象看本质，到底长安欧尚X7 PLUS身上蕴含了哪些特质，让它能够在竞争呈现出白热化的国产紧凑级SUV市场脱颖而出？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。
首当其冲的自然是长安欧尚X7 PLUS讨喜的外观颜值了，虽然它的大体轮廓与欧尚X7一致，但全新的前脸设计、悬浮式车顶、一体贯穿式尾灯组以及细节处的撞色装饰等设计，还是让整车呈现出一种更加时尚大气的视觉效果。而在车身尺寸方面，长安欧尚X7 PLUS的长宽高尺寸分别为4730*1870*1720mm，轴距也达到了2786mm，完全是一副中型SUV的身材，魁梧霸气的块头自然会在“以大为美”的消费理念下带给消费者更好的第一印象。当然，块头大并不代表它就是个花架子，为了让这魁梧的车身更坚固，它采用了75%高强钢环形车身结构，配合柔性副车架，既保证安全性，同时又能有效滤震，带来更为舒适的行驶以及乘坐感受。
而说到舒适性就不得不再提一下长安欧尚X7 PLUS那夸张的后排乘坐空间了，它的后排腿部空间超过了3拳，中间地台也做到了纯平，再加上专门针对亚洲人身体特征设计的太空逍遥椅，以及灵活多变的置物空间，置身车内确实让人感觉非常惬意。此外，在国产品牌紧凑级SUV不太擅长的车内NVH方面，这款起售价只有7.99万的产品也完全可以称得上是同价位和同级别中的“静谧王”，全车共做了多达52处综合NVH方案，并采用了3.96mm三层静音结构玻璃，实现37分贝的超静音水准，尽享静谧之旅。
当然，除了对乘坐者照顾有加之外，在驾驶舱部分，长安欧尚X7 PLUS不论是设计、用料还是做工、配置都达到了豪车级的水准。整个中控台的造型简洁干练，中间部分的贯穿式液晶大屏配合电子档杆营造出不错的科技感与档次感。而配置方面，该车全系标配了分体式LED晶透大灯，以及PM0.1级高效抗病毒过滤器。配置较高的车型还搭载Onstyle3.0智控八核车机系统，除了集成在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等常见的智能化功能，还具备人脸识别、千里眼、顺风耳等实用化的先进科技功能。除此之外，它还配备了与驾驶相关的智能驾驶辅助技术，包括APA5.0一键泊车系统、AEB主动刹车、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、并线辅助、全速自适应巡航等多项功能，通过技术的辅助提高驾驶方面的主动安全性。
至于核心的动力组合部分，长安欧尚X7 PLUS也集合了长安所有的先进技术于一身，搭载了蓝鲸最新一代NE 1.5T涡轮增压四缸发动机，这款发动机在欧尚X7 PLUS上有高低功率两个版本，最大功率分别为188马力与170马力，最大扭矩300牛·米与260牛·米，传动系统方面将匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，满足了不同消费者的用车需求。而底盘悬挂部分则使用了前后独立悬挂，调教上以舒适为主，符合它家用的定位。
而在消费者最关心的售价方面，虽然长安欧尚X7 PLUS的起步价只有7.99万，但它在颜值、尺寸、配置、动力等方面所展现出的实力，绝非只是性价比高这么简单，它已经拥有了20万甚至30万级SUV所该有的表现，完全达到了“质价比”优异的水准。所以，如果您当前正纠结于该买哪款紧凑级SUV，那么这款长安欧尚X7 PLUS一定会是个不后悔的选择。
