（原标题：尾灯的尺寸设计的非常大，内部虽然使用了卤素的光源）

说到日系汽车，对于国人来讲随口就能说出好几台，所以从这里也能看出日系车在我们国内的受欢迎程度。之所以这么受欢迎我想还是跟品质有很大关系的，毕竟很多日系车型都被成为耐造王，比方说丰田的汉兰达/凯美瑞本田的雅阁以及思域和锋范等等。这些车型大部分日子过的还是挺舒服的，不过也有的车型已经逐渐被人冷淡，比方刚才说到的锋范。

作为本田打造的精品家轿，这台车在以前卖出了月销近2万台的销量，从这个数字也能反映出当时锋范是多么招人喜欢，不过时至今日，这台车降到6万却没人看，我想很多人应该都很难理解，毕竟这台车在外观上并不算十分的难看，它的前脸上出现了一条粗壮的镀铬条，让车头看上去硬朗很多，并且车头的整体设计看上去也十分的立体。车身上倾斜的腰线让它也多了几分思域的运动效果。

而在车尾上，尾灯的尺寸设计的非常大，内部虽然使用了卤素的光源，但这也是这个价位车型比较常用的配置，而后备箱的内部536L的容积其实并不算差，要知道现在很多人追捧的朗逸才510L。

而内饰部分的设计这台锋范确实显得有些寒酸，不过参考价格来看，这种设计也是能够理解的。中控上还是出现了常用的功能，并且在操作的时候也非常顺手。座椅的舒适度上做的一般，不过对于短途使用还是表现的不错的。配置上它出现了陡坡缓降/运动模式/ABS/电动车窗等等，在这一点上和当下主流车型相比确实显得寒酸了不少。空间上2.6米的轴距，已经远远满足不了现在购车者的标准了，如果能够再增加100mm座椅，相信这台车的受欢迎程度会大大改善。

动力上锋范使用了1.5L的引擎，它可以发出131马力和155牛米，在这一点上它做的还是不错的，并且在油耗上最低达到了5.4L。对于一些购车者来说，这种车型也能够成为自己的座驾。