为何燃油车仍受宠？全新探歌二代黄金动力诠释驾控真相
2022年中国汽车市场累计销量为2686.4万辆，其中燃油车的销量为1486.8万辆，新能源车的销量为688.7万辆，四分之三的市场份额依旧为燃油车所占。
同时，中国质量协会发布2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果：2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数为80分(满分100分)，为历史最高水平。
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从上述种种数据中不难看出，近两年在节能减排的社会环境下，燃油车仍保持着强劲发展势头，显示了其在当下时间段内受用户青睐的现实。业内更有声音表示，如果找对了突破口，燃油车依然会保持稳定的发展态势。
那么，这一突破口到底在哪儿？无疑是能源动力的创新，符合“高能低耗”的动力技术将会激发燃油车的市场潜能。更值得关注的是，目前传统车企也肩负起品牌使命，为占据大多数的油车用户探索更高效、更低耗的燃油车产品。以一汽-大众来说，近期宣布推出全新探歌，正是服务于用户的体现。这款一汽-大众SUV战略的“开山之作”，以二代黄金动力总成将燃油动力的高能低耗提升至一个新高度，可以说为燃油车市场找到了全新的突破口。
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技术走在前沿：1.5T Evo2发动机，开拓环保出行新可能
此前，一汽-大众旗下的小排量涡轮机 1.4T EA211 发动机已经表现出优秀的燃油经济性和操控性，全球装机量不容小觑。而1.5T Evo2 发动机是1.4T发动机的升级之作，速腾、宝来均已率先搭载，此次全新探歌搭载该动力总成，将其先进技术优势进一步发挥，以符合更前沿的“高能低耗”标准。
具体技术上来讲，1.5T Evo2 发动机运用了当下业内认可的米勒循环技术，可大幅提升燃油效率。但传统的米勒循环技术依旧存在“高转速大负荷工况下废气能量浪费”的弊端，导致动力输出性能稍差。全新探歌搭载的1.5T Evo2 发动机应用了可变截面涡轮增压器，从而提升了发动机增压压力，使得动力响应速度更快，最大扭矩转速达到 1750-4000/rpm，相比1.4T发动机1750-3000/rpm的最大扭矩输出转速更宽，用户只需轻踩油门，即可感受到强大的动力输出。值得一提的是，该增压器被大众品牌下放到消费级车型当中，让用户体验到前沿动力技术的力量。
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结语
得用户者得天下。当油车用户还占据大多数时，传统车企应该思考的是如何通过创新满足用户需求。一汽-大众以用户为先，继续发力燃油车产品，通过全新探歌把先进动力技术、年轻化设计、人性科技带给用户，更为传统车企带来低碳出行时代的变革启示。
