就在本周，乘联会正式公布了3月及整个一季度成绩单。虽然整个中国车市遭遇到种种不可抗力，销量端出现了一定波动，但新能源市场却依旧表现十分亮眼，响起一片“涨声”。

其中，3月新能源乘用车批发销量、零售销量均创下新高，并且有着较大幅度的同比增长。与此同时，3月新能源车厂商批发渗透率、零售渗透率，也分别创下了历史最佳成绩。

毫无疑问，一场真真切切的变革正在汹涌的发生。电动化转型的浪潮，远比想象中来的还要猛烈。。

而将视线进一步聚焦，身为当下最炙手可热的“明星车企”，比亚迪无疑成为了最亮眼的领跑者，新能源乘用车销量达到206,089辆，同比增长97.5%。

只不过，作为旁观者，同样清楚地知晓今年它想要追求的目标，有多么具有挑战性。所以在此过程中，必然需要更多充满勇气的进攻。

好在，一项项积极的信号正在迅速展现。

2023款e2，一位崭新的“搅局者”

北京时间4月6日，比亚迪2023款e2焕新上市，售价10.28万元-10.98万元，CLTC续航里程为405km。而结合综合产品力，在经过诚意满满的焕新后，其无疑成为了10万元价格区间最有力的搅局者。

作为论据，从官方定位来看，前者是专为追求品质生活的家庭用户打造的纯电优选，凭借设计焕新、技术升级、智能进阶，将为更多家庭用户提供更时尚、更高效、更舒适的绿色出行新体验。

外观方面，比亚迪2023款e2采用海洋网专属的“海洋美学”设计理念，外观更年轻的同时，进一步强化了整车的新能源属性。前脸造型承袭概念车OCEAN X FACE设计，造型饱满，整车线条简约流畅，兼有轿车的动感、SUV的实用。

内饰方面，比亚迪2023款e2同样简约且运动，海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，体现了“优雅于心，运动于型”的独特魅力。

与此同时，比亚迪2023款e2全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度。3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。

基于e平台 3.0的技术基因，比亚迪2023款e2搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，兼得性能与能耗，百公里电耗低至10.3kW·h。

并且全系标配热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。

除此以外，比亚迪2023款e2还全系标配专为新能源车打造的智能动力制动系统，具有完备的主动安全功能、更高的能量回收效率和更舒适的驾乘体验。

而在智能配置方面，比亚迪2023款e2搭载全新DiLink智能网联系统，为用户提供影音娱乐、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。全新的UI设计，目录层级清晰，操作简便。通过智能语音交互，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。

新车还升级了8.8英寸组合仪表，屏幕更大，信息显示更全面。智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，看视频、玩游戏都有更好的体验。

当然，用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，轻松实现“一部手机安心出门”。全系标配的VTOL移动放电黑科技，更能实现野炊烹饪随心畅玩。

总之，自2019年上市以来，比亚迪e2以专业技术，舒适空间，高动力、低能耗的优秀表现，收获了良好的口碑。

此刻，随着2023款的到来，无论对于合资品牌也好，自主品牌也罢，都给予它们很大的压力与冲击。

至于其本身所肩负最大的重任，就像文章开篇所提及的那样，给予整个海洋网销量层面有效的支撑，并且继续拓宽对应的用户画像，最终祭出一次充满勇气的进攻。

海洋网，一位高效的“开拓者”

本段开篇，更想将视角放大，聊聊比亚迪2023款e2所处的“海洋网”。

实际上，回顾过往，它的前身为e网销售事业部，2021年才正式更名。而从e系列开始，到宋PLUS车系，再到海豚、驱逐舰05，包括海豹、护卫舰07, 每一款产品的推出都可谓恰如其分。

顺势，“海洋网”也像极了一位颇为高效的“开拓者”。更为弥足珍贵的是，旗下对应的诸多产品，并没有出现严重的内耗与左右手互搏，反之形成了多维度的互补与良性循环。

由此具体拆分来看，首先内外饰设计层面，“海洋网”的家族化语言明显更加时尚、动感与出挑，更加的年轻化，追求一定的调性。

其次，三电技术层面，依托于比亚迪强大的背书，同样优势明显，海洋生物纯电和军舰系列插混两条腿走路，给予潜在消费者非常丰富的选择。

再者，品牌营销层面，也处处能够感受到“海洋网”扑面而来的活力与创意，面向C端总是令人具有较为清晰的记忆点。

最后，销售渠道方面也完全独立。在店面设计、导购接待、售后服务等环节，给予自家车主愈发尊贵的优质体验。

写到这里，不禁感叹“海洋网”的成功与脱颖而出，更像是必然事件。而这背后更体现了其足够强大的规划能力、执行能力与落地能力。

也恰恰因为如此，虽然2023年的中国车市非常残酷，“价格战”还在如火如荼的进行中，但比亚迪的整体表现依然非常可期。

当然，有了“海洋网”一次次充满勇气的进攻，销量层面同样将会继续创下历史新高，最终彻底改变整个大盘的格局。

绝不是危言耸听，合资品牌与传统燃油车的好日子，一去不复返了。