魏牌高山等重磅车型车展首秀，中国MPV引发期待
时隔三年，汽车圈迎来首个A级国际车展——2023上海车展的重磅回归。这是一个车企大秀品牌、战略、未来规划的舞台，这是一块各家“新兵”大秀肌肉的必争之地，更是一个窥探汽车行业未来风口的最佳窗口。
那么，下一个风口究竟在哪？就本届车展的新车热度来讲，非国产MPV市场莫属，接下来就让我们盘点一下，看看谁最能引发期待。
魏牌高山：国货之光，新时代MPV旗帜
上海车展前夕，魏牌公布了旗下首款MPV车型的中文名——魏牌高山。而在上海车展，这款新能源豪华旗舰MPV迎来了它的全球首秀。魏牌对这款开创新品类的产品可谓充满期待，正如魏品牌CEO陈思英所说：“魏牌高山的推出，既顺应了时代，又将给用户带来惊喜。”
魏牌高山，定位高端MPV市场，配备DHT-PHEV动力系统+智能电动四驱，最大综合功率358kW，最大综合扭矩762N•m，就动力系统而言，明显优于腾势D9 DMi。
最值得一提的是，魏牌高山是基于全球首个新能源高端MPV平台打造的，而这也让它赢在了起跑线上。基于平台优势，魏牌高山的空间布局和配置也是拉满状态，塑造出专属的旗舰MPV舒适空间：全平地板设计，实现超长共轨布置的同时，还能满足座椅多样化布局；全铝悬架系统，有效降低了簧下质量，进而提升了NVH静谧性；全集成的线控制系统的布置，让车辆在行驶中减速更加平稳，制动更加线性，全方位保证车内乘客的舒适乘坐状态。
外观设计小心思尽显，座舱内也可谓与时代同行：副驾位配备12.3英寸独立娱乐大屏、14.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸驾控仪表盘、15.6英寸吸顶屏，真正做到了“屏多多”。座椅方面，传祺E9拥有第二排独立座椅，带有一键SPA联动模式、集合加热、按摩、通风多功能于一体，还有雅马哈头枕音响。
动力方面，传祺E9搭载2.0T混动专用发动机，匹配MC400混动专用变速箱，DHT双档串并联设计，动力更强、油耗更低，WLTC馈电百公里油耗6.05L。此外，25kW･h自研PHEV电池包，采用广汽的弹匣电池技术，5层安全防护且拥有更高能量密度，据说WLTC工况综合续航可达1032km。
看完了这些惊人的配置、数据，本来应该对传祺E9好感度飙升吧，正相反，笔者有着隐隐的担忧，面面俱到就意味着属性模糊，个性不足，定位不明确。对于家用，“屏多多”更不利于孩子们远离电子设备，亲近大自然；对于商务，如果俩人想在车里聊点事，雅马哈头枕音响有啥用？
所以，总感觉传祺E9有点摸不准用户脉搏，单纯地以配置堆砌而广撒网的嫌疑。
盘点完本届车展上百花齐放的自主品牌MPV，不难发现，这个曾经小众的市场，如今也开始了内卷，尺寸越做越大，配置越来越高，动力越来越强……
然而综合对比后，唯一令人有所期待的就是魏牌高山，32年的造车底蕴，技术、品质没问题；MPV专属底盘，舒适、安全、智能没问题；恰当的车身尺寸，成熟的动力系统，驾乘没问题，现在就只等价格这个杀手锏了，其实只要在30-40万之间，它就是一枚能够重塑市场格局的重磅炸弹。
