准C位正式易主！超越宝马X3，ES6成为上海车展焦点！
最近身边好几个朋友换了新车，搞得我也心痒痒，所以我决定去2023上海车展一探究竟。经过反复筛选比较，终于确定了心仪的40万级纯电动SUV。宝马作为传统的车展重头戏，虽然有一批忠实粉丝，然而这次车展的表现总觉得差那么点意思，展台前略显冷清，无论是旗舰轿车i7，还是小型的iX1和中型的iX3和i3，似乎都没啥人看。说实话，我也是有些感慨，毕竟现在是纯电架构产品的时代，这两年电动车市场可是越来越有声有色，而宝马却仍执着于油改电，属实是有些跟不上潮流了。说到底，如果宝马想要继续在市场中占据一席之地，还需要不断创新，跑在前沿，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。不然的话，跟其他品牌差不多，缺少特别的卖点和吸引力，最后很有可能会败走麦城！
走近蔚来展台，我被全新ES6的外观设计所吸引，标志性的X-Bar设计元素融入Shark Nose封闭前脸设计，带来更加纯粹、简洁的视觉效果。同时，它动感的曲线和强烈的科技感，让人不禁感叹设计美学的力量。拥有一辆时尚、前卫又动感的汽车，是人们一直追求的梦想，而全新ES6恰好满足了这些需求。它采用全新的设计理念，将功能性与纯粹美学完美结合，在兼顾高级感的同时，又能带来优雅的感官体验。
除此以外，全新ES6拥有极致的比例和恰到好处的视觉体量感，车长超过4米8，轴距达到2米9，超大空间尽显豪华品质。相较于第一代ES6，全新升级的ES6在轴距、车身宽度和高度上均有提升，展现出更加动感的车身姿态，给人一种非常霸气的感觉。而且特别的是，全新ES6侧面采用蔚来标志性的双腰线设计，让整个车身线条更加饱满，收放自如，自带强大气场。
由于目前新ES6刚完成全球首秀，新车仍然锁着，我只好从外部窥探了一下内饰。12.8英寸中控液晶触摸屏和10.2英寸液晶仪表盘旁边挨着的，是造型灵动的256色氛围灯和可再生藤木饰板，中控顶端的Nomi人工语音智能助手也时不时摆出俏皮的小表情，等待与用户进行互动。此外，全新ES6的主副驾标配座椅通风加热和SPA级八点式按摩，支持20向调节，用户也可以根据个人需要，选装新换代的女王副驾，不但有22向电调和通风按摩，连腿托都可以提供加热你敢信吗！？而且吧，女王副驾还支持双120度零重力坐姿，真正实现躺着坐着都舒服。后排的510毫米长座垫和23-31度可调节电动靠背也为高个子的乘客提供了舒适坐姿，长途坐久了也能很舒适。
动力系统方面，全新ES6标配双电机四驱系统，最大输出功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，别说X3，X5 M看了都要汗颜，无论是城区代步还是高速超车，都可以提供充沛动力，让用户享受每一段出行时光。
疫情前我也是每届车展必去，现在不得不感慨，今年的上海车展，以蔚来为代表的中国造车新势力站在了C位！正是像新ES6这样的代表性产品，让我这样的老油车车主第一次感受到了电车的魅力，不仅颜值、配置上丝毫不输传统豪华品牌，在动力、新功能上更是引领了行业，让我在车展上看得热血沸腾，也下定了换车的决心。希望新款ES6可以尽快交付，让我体验一下蔚来的强悍技术实力究竟可以有多香。
