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全新皓影的两种混动思路有何不同?

(原标题:全新皓影的两种混动思路有何不同?)

本田i-MMD混动系统在市场中一直有着很好的口碑,凭借着出色的节能表现以及不俗的动力体验,本田i-MMD混动车型在汽车市场中颇受欢迎。如今,本田再一次引入了第四代i-MMD混动系统,不仅将e:HEV混动系统进一步升级优化,同时还新增了e:PHEV插混动力,在前不久上市的全新一代雅阁上就有搭载,而广汽本田的另外一款主力车型皓影,也毫无疑问的带来了 e:HEV 混动和 e:PHEV 插电式混动两种版本的车型。

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全新皓影基于Honda Architecture新架构打造,具备燃油、混动、插混三种动力,这在汽车市场中还是比较少有的,给到了消费者非常全面的选择性。前不久我们就去到了云南,一次性把e:HEV和e:PHEV两种动力都体验了一下,所以今天跟大家分享一下我的感受。

全新皓影e:PHEV的动力系统是由2.0L发动机、E-CVT变速箱和 17.7kWh电池组组成。其中,发动机最大功率为110KW,最大扭矩为183N•m,电动机的最大功率为135kW,最大扭矩335N•m,NEDC纯电续航91公里,WLTC馈电油耗5.5L/100km,并且e:PHEV版本还首次搭载了自适应悬架系统。

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全新皓影e:HEV的动力系统同样是由2.0L发动机、E-CVT变速箱和电池组组成,只不过电池容量要比e:PHEV车型小,除此之外发动机和电机的数据与e:PHEV车型都是完全相同的。值得一提的是,全新皓影e:HEV采用了两档直驱结构,电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮,提升了高速行驶的最高时速和再加速性能,极速最高提升至193km/h。此外,全新皓影e:HEV还配备了智能四驱系统,WLTC综合油耗5.49L/100km。

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说完了基础的硬件构成,下面来聊一聊两种动力的驾驶感受。无论是e:HEV还是e:PHEV动力,在大多数工况下开起来都和纯电车一样,都由电机驱动,所以在起步和加速阶段两种动力都表现的非常轻盈,而且e:PHEV车型因为有更大的电池组,所以纯电模式覆盖的工况更广。

具体来说,全新皓影e:HEV在电量充足的情况下可以维持长时间的纯电行驶,当然这也得益于两档变速器的加入,所以覆盖的工况相比老款车型还是有所增加的。而且基于本田第四代i-MMD的HEV混动系统,即便是低电量情况也只有在匀速状态下发动机才会直驱,其他工况下发动机虽然在工作,但也只是给电机提供额外电力的,所以HEV模式的逻辑有点儿像增程动力的感觉。

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全新皓影e:PHEV在e:HEV的动力体验基础上,又增加了中高速的纯电模式,这也得益于它搭载了更大的电池组,所以在电量充足的情况下能保证所有工况下的纯电驱动。此外,全新皓影e:PHEV也比e:HEV车型多了一个EV按键,除了用来切换EV模式以外,还可以通过长按进入强制充电模式,此时发动机会一直工作,直至电量充至100%,这也相当于是给充电提供了一项更灵活、更方便的选择。

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全新皓影e:PHEV和e:HEV由于有着不同的动力特性,所以适用于两种不同人群,如果你的用车场景经常在城市,并且家里有条件安装慢充桩的话,那么e:PHEV 车型肯定是首选。如果不想被充电所限制,但也追求节能的话,那么e:HEV车型虽然油耗没有那么极端,但胜在省心,而且5.49L/100km也已经很低了。

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说完了动态表现,我再聊一聊关于全新皓影其他方面值得关注的产品点。在车身尺寸方面,全新皓影的车长和轴距都有所增加,车长相比现款增加82mm,轴距增长至2700mm,再配合上本田MM理念,车内的空间体验在同级别中表现非常出色。

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同时,全新皓影的后备箱空间也非常充裕,e:HEV版后备厢空间容积为586L,而e:PHEV版后备厢空间同样为586L,是的,你没有看错,尽管电池组更大了,但并没有侵占后备箱空间,这主要得益于全新高能量密度电池,重量减少53%,体积缩减了54%,可放置在前排座椅下方,从而保证了后备厢最大化,而且e:PHEV版的后备箱还支持高/低二段活动地台设计,后备箱容积可扩充至658L。

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在功能配置方面全新皓影也带来了升级,车机使用了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,具备精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能,而且特别好上手,基本是零学习成本。

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在高配车型上还能拥有ANC主动降噪和12扬声器BOSE音响,这两项配置可以很大程度提升车内的静谧性以及影音娱乐的体验感。

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皓影这款车自上市之后就受到了市场高度认可,截止2023年4月,皓影已实现累计销量近50万,稳居“月销万辆俱乐部”,而且用户口碑也非常好,在《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中,皓影斩获2020年市场关注新车(A级SUV)满意度第一名,所以对于全新皓影而言,它有着非常良好的群众基础。

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而从此次全新皓影的升级来看,燃油、混动、插混三种动力推出不仅给消费者提供了更加丰富、灵活的选择,同时,外观设计、座舱智能化以及配置的提升,也让全新皓影更具高品质的格调,整体产品力在同级别中有很大的竞争力,所以我想最终定价如何应该是大家目前最为关注的,毕竟如今新能源市场的内卷可比燃油车厉害多了,而且好的产品要与好的价格相匹配才能让消费者真正掏钱包,所以让我们共同期待全新皓影e:HEV和全新皓影e:PHEV的定价能给我们一个惊喜。