（原标题：豪华中型车界的一股清流，现车价低至15万，前后支臂铝合金）

自从红旗品牌复出以后，总有人喜欢拿“爱国”和“买红旗”混为一谈，而红旗车型的价格也因此惹来诸多非议。很多消费者认为，不应该拿“爱国”进行道德绑架，至于是否选择红旗品牌，完全没必要上升到精神层面去抨击他人，如果真的要表达爱国情怀，建议选择进口豪车，交的税比买一辆红旗品牌轿车的车价都多。

而在驾驶感受方面，我们驾驶的红旗H5是一辆2.0T版本，最大输出功率224马力，匹配爱信8AT变速箱，实测零百加速成绩为8秒02，前段动力储备充沛，起步后很轻松就能突破0.5加速度。不过整套动力系统在中后段的爆发力一般，且转向手感偏轻盈，座椅舒适度较好，再加上悬架的调校也是偏软的设定，所以一旦上手真的就不想开太快，整体表现和红旗H9的特性保持相当，你可以说它“从容且优雅”，但和“不迫”真的没什么关系。

结语

作为一款用料数一数二“豪华”轿车产品，红旗H5“被迫”绑在爱国的船上，属实有些不太公道。不过也正是这种不太友好的环境压低了它的终端价格行情，才能让利于更多意向消费群体，让普通大众有机会花费不高的价格买到称心如意的豪华轿车产品，体验到BBA所谓的高级豪华感。撇开爱国情怀不说，15万的红旗H5显然就是豪华中型车界的一股“清流”，产品力固然还有很大的提升空间，但性价比同级难觅对手。