保时捷macan在国内市场中的地位与宝马X3和奥迪Q5L一致
在国内的中型豪华SUV领域，宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC作为三款品牌认可度和影响力均十分优秀的一线豪车，尽管它们所拥有的市场份额正在被产品力和性价比均是十分优秀的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等二线豪华SUV蚕食，但是它们在国内中型豪华SUV领域所拥有的地位仍然是十分稳固的，依旧是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5等二线豪华SUV不可撼动的。不过，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等二线豪车虽然不能撼动X3、Q5L和GLC在豪华中型SUV领域的地位，但是这却并不代表着所有的豪车都不能撼动，像我们今天的主角-保时捷Macan就在中型豪华SUV领域中有着比宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC更高的地位。
保时捷Macan在国内市场中的地位与宝马X3和奥迪Q5L一致，也是一款定位为高端的中型SUV。不过，宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC虽然在市场中的定位与Macan一致，但是由于Macan是一款来自保时捷这个全球顶级豪华车企旗下的一款旗舰豪车，因此就品牌影响力而言，Macan无疑更加的具有优势。而更为优秀的品牌力不仅为Macan在国内豪华中型SUV领域带来了比宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC更高的地位，同时还让Macan一款连X3、Q5都不敢超车的豪华中型SUV。
为什么说X3和Q5不敢超Macan的车呢？其实，可能对豪车分层有过一定了解的爱车人士都知道，Macan作为顶级豪华车企-保时捷旗下的一款旗舰车型，它相较于宝马X3和奥迪Q5除了在品牌力方面就有着巨大的优势之外，同时它在被打造时和所配备的车身零部件得到的调校也是要比宝马X3和奥迪Q5更加的精细。而更为精细的零部件调校就意味着更高的成本，Macan的入门级车型虽然起步价比之同级的宝马X3和奥迪Q5的顶配车型要低廉一线，但是它的入门级车型所拥有的零整比却是远远的超过了顶配版的宝马X3和奥迪Q5（Macan的一个减震就1万5左右）。由此可见，开X3和Q5的车主是真的没勇气超Macan的车！
而且，X3和Q5不仅不敢超Macan的车，同时它们也没有这个能力，因为Macan就算是入门级车型都拥有着足以比肩次顶配X3和顶配奥迪Q5的加速性能。Macan的入门级车型搭载的是一台排量为2.0T的涡轮增压发动机，且还标配了全时四驱，并在传动部分匹配了一台7速双离合变速箱。其所配备的这套动力组合不但能够爆发出252马力和370N.m这一不弱于次顶配X3和顶配Q5的强劲动力，同时它们还为Macan带来了提速过百仅需6秒5这一足以媲美次顶配X3和顶配Q5的加速性能。因此，X3、Q5不敢超Macan的车除了因为没有勇气之外，同时它们也没有那个实力。
并且，Macan既然是一款顶级的豪华中型SUV，那么显而易见，它的身上除了做工扎实、动力强、提速猛和地位高等亮点之外，同时其作为一款车宽1米9、车重1吨9、整车以铝合金材质打造、全系标配了大量安全性配置和舒适性配置的中型SUV，它在乘坐舒适性、空间、隔音、安全性和操控等方面的表现也是十分优秀的。特别是Macan在乘坐舒适性、隔音和操控这三方面的表现，其更是能够分别与专注于舒适的奔驰GLC和专注于操控的宝马X3一较高下！
