（原标题：落地17万内家用最好的插混SUV，哈弗枭龙MAX实车体验）

前言：在新能源汽车蓬勃发展的几年时间里，作为国内SUV先头部队的哈弗品牌，似乎有些掉队的嫌疑，过分依赖燃油车导致新能源产品推进效果不佳，不过今年二季度开始，哈弗确实加强了新能源产品的投放，尤其是前段时间上市的哈弗枭龙MAX，以全系四驱+Hi4插混杀入插电式混动SUV市场，对于消费者来说，15.98-17.98万元的指导价背后，还有哪些能够吸引我们的点，唯有进店一探究竟才能得到一份满意的答案。

从试驾反馈来看，哈弗枭龙MAX属于比较好开的类型，实用性和经济性表现出色，在满电状态下纯电行驶+开启空调制冷，跑了大概80多公里，感觉续航达成率还是比较靠谱的，智能化体验良好，四驱系统可以保证出色的操控体验，不过走非铺装路面感觉有点轻微的震动传递到座椅。总体来说，哈弗枭龙MAX的表现符合它的定价，过于低调的颜值和软包面积较小的内饰，可能是此次体验的槽点，如果后续可以改进一下，那就更完美了。