（原标题：本田最敢降的SUV！高颜值，从17.5万降到12万）

本田在燃油车时代是绝对的王者，尽管本田汽车的隔音不好，钣金工艺偏差，油漆厚度不足，但是凭借着发动机与变速箱的良好匹配，依然收获了大量的粉丝。电气化时代，本田同样雄心勃勃。

本田是日系车里最早宣布进军电气化的车企，并且表示未来几年将会逐渐放弃燃油车的生产，全面转型电动汽车。但是我觉得本田这项推进可能会被搁置，因为本田旗下的电动汽车发展受到了严重阻碍。

空间表现并不是很优秀，厂家对此也升级了部分配置，比如除了入门版，全系搭载了分段式的不可开启全景天窗，能够提升车内的乘坐开阳感，这些配置在燃油车时代真的不敢想象。

至于动力系统，e:NP1 极湃1搭载是单电机驱动，CLTC工况下纯电续航里程分别为402km以及510km。值得一提的是，不管是高配还是低配，全系都搭载了慢充和快充。

说实话，如果这款e:NP1 极湃1依然是17多万的起售价，很难打动消费者购买，大幅度降价后，新车的性价比优势确实凸显了，与比亚迪海豚将展开激烈的竞争。事实上，大众ID.3也经过了大幅度降价，降价后成绩表现亮眼。那么你觉得这款本田e:NP1 极湃1的销量会出现爆款潜质吗？

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