（原标题：试驾思皓曜，这是一台真运动的掀背轿车！）

在10-15万元级别轿车市场区间内，中国品牌近些年对合资的反扑有目共睹。吉利星瑞、名爵6 Pro、长安UNI-V等车型，或销量表现上佳，或呼声甚高。而在思皓旗下，去年成都车展上市的曜这款车型，同样瞄准了这一轿车细分市场。

之前思皓曜上市的时候，没有时间好好体验这款车型。上周，终于在合肥试驾了它，我也得以有机会和大家分享这款车的相关信息。

从尺寸上来看，思皓曜属于B-级别。一般情况下，车长超过4.8米、轴距超过2.8米，就可以看做是B级车了。而思皓的车长（4.78米）和轴距（2.77米）都接近这两个数据，以上提到的吉利星瑞、名爵6 Pro等车型，同样如此。而像另外一些热门车型，比如传祺影豹、吉利缤瑞等，则是A+级别——它们的尺寸更接近A级车。

在底盘方面，思皓曜前后悬架都用的是独立悬架，还是挺下血本的。这也符合它B-级车的定位。目前市面上大多数A级车，用的都是扭力梁式后悬架。

而在驾驶感受上，它的悬架支撑性很好，中低速过弯时车身侧倾很小，几乎感受不到。而整个底盘给人的感受是路感非常清晰，压过小坑洼都能感受得到。这倒是让我不免为它感到担心——

我们总是批评市面上很多运动型车，往往只是徒有其表，但这终归是市场需求所致。而从整体上来评价曜，我觉得思皓的工程师们，真就不拘一格的造出了一台非常规的车型，它真的是一台运动型轿车。

而当我面对这样的车型时，又不免思考，到底会有多少拥趸会欣赏它，并为之买单呢？