不止于三把锁！看北京越野BJ40环塔冠军版是如何封神的！
在很多民间论坛，有不少人将SUV称之为越野车。其实，从专业角度来看，SUV只能算得上“拉高”版的轿车，除了在通过性、车内空间部分表现比一般家用轿车更为优异外，其机械特性并不会和普通的轿车有明显区分。而对于一台真正的“越野车”来说，硬核的越野能力是必不可少的，比如跨越“黑级雪道”这样的障碍。此前，越野路书主持人、萝卜报告创始人陈震便驾驶着北京越野出品的BJ40成功登顶35°的黑级雪道，滑雪世界冠军、也是BJ40车主的李妮娜亲临现场见证。没错，陈震的驾驶技术高超，但北京越野BJ40环塔冠军版也是功不可没的。
难道说，硬派越野车就应当“五大三粗”？当然不是，新时代的硬派越野车理应拥有更多智能化的越野设备。
在试驾的过程中我们发现，北京越野BJ40环塔冠军版上还配备了一套前视影像。其实这种功能在不少高端越野车上很常见，但在一台价格还算亲民的越野车上出现这样的配置，属实厚道。一秒钟开启，车速超过30公里/每小时自动提醒。这一切都发生在一台不算贵的越野车上，换作以前，我们是想都不敢想的。
其中，S代表着是“极致越野”，如环塔冠军版、雨林穿越版，对于那些喜欢极限越野的消费者来说，S版本的BJ40一定是最值得选择的。
而对于钟情于长途越野的消费者，P版本（专业越野）或许更值得选择。比如刀锋英雄版，它的柴油动力车型甚至能提供超过1000公里的续航。
而至于有城市代步需求的买家，或许可以考虑C系列（都市越野）车型，如城市猎人版，它除了能带你体验专业硬核越野，在城市中穿梭也能应对自如，提供舒适愉悦的城市驾驶体验。
那么，有着双字母的SE系列车型是怎么回事？从字母来看，SE一般代表小、短、极致。所以，BJ40 SE系列则代表“定制越野”，比如“BJ40致敬2020版”（短轴），而这也是北京越野家族中的老将—BJ212还有BJ2020的致敬产品，它可以让越野更灵活，拐弯半径更小，穿过其他车型受体型限制而望而却步的“曲径通幽处”。
结束语：
坦白说，透过北京越野BJ40环塔冠军版登顶“黑级雪道”的事件，可以看出越野不仅是对驾驶员技术的磨炼，更是对车辆综合能力的考验。当然，北京越野BJ40环塔冠军版远不止能登顶黑级雪道这么简单，在强大的硬件面前（三把锁、防滚架、充沛的动力等），不论是泥泞和荆棘，北京越野BJ40都能凭借自身的实力，瓦解眼前的障碍。而这，难道不是男人们向往的最简单、最纯粹的浪漫吗？
