"嗯，这一袋是什么东西？"我拿在手里的袋子晃了晃，随手倒了出来，原来是我当初买的英朗的提车材料，当时把车买回来后，这东西就随便乱丢了，我还以为找不到了，说起来，英朗这一款车我也开了一阵子了，当初决定买它作为上下班的代步车，之后他陪我走了不少个日日夜夜，载着我去各个地方办事，我不禁觉得当初我的选择是真的没有做错。

英朗一这款车的空间并没有传统轿车这么宽敞，不过在同级别的车还算是看得过去的，我一米七七的个头，体重一百五十斤，坐进去都没觉得有多少拥挤，头顶的话勉勉强强是碰不到头，对于一些用车要求不算太多的人来说刚刚合适，后背的储物空间不算非常的大，但是放两个行李箱之类的还是没有问题的，动力方面车是1.5L的车，搭配的好像是6at的变速箱，起步和超车方面还是没有什么问题的，踩油门的话，还是可以感受一些推背感的，对我来说平常也就是上上班之类的，所以动力方面也算是足够了，又不是去秋名山飙车。而且车在高速行驶的状态下还是很平稳的，感受不到什么顿挫感。操控方面，除了方向盘摸起来不是那么的舒服，但精准方面还是很不错的，可以说是指哪去哪，而且刹车也不硬，制动效果也很好，车内的一些功能按键排版有序而且有规律，不像一些车很乱，找一个功能按键老半天，底盘相对来说比较稳定，至少我在下雨天驾使的时候不会打滑，依然很平稳。油耗方面的话，这车买来本身就是我自己一个人开，所以在当初选择的时候已经考虑在其中了，毕竟都说买车容易养车难，一辆车的成本在后期慢慢的会体现出来，现在平均油耗大概在七八个油左右，这种程度的油耗还算可以接受。舒适性方面，座椅虽然不是真皮的，但是设计的软硬适中，包裹性也不错，没有出现什么裂痕和变形的现象，隔音效果相当的不错，关上门窗沉浸式驾驶再也不是梦，空调方面也很给力，冬天或者夏天开个空调，五分钟之内就能制暖或者制冷。外观方面在和老款的对比，会发现真的是一个质的飞跃，前车头经典的别克家族风格，显得更无暇，整车线条满满的美式风味。内饰方面，采用纯黑色的色调，没有太多花哨的设计，显得耐脏，总体设计都十分简单，屏幕中规中矩，不算很大，对我而言，这种简简单单的感觉才是最好的。

当时决定车子时去了很多家店，看了很多的车，太紧凑的没怎么考虑，贵的想都别想，后来经过朋友的推荐，加上自己在网上查了一遍之后，决定看看别克的英朗，当初试驾完之后，我就决定入手这一款车了。