分享一些在海外颇有建树的小众国产电摩，很多人未必都听过
国产电动摩托车正在全球不断强化自己的竞争力。从目前的情况来看，除了雅迪、爱玛、小牛、速珂、摩兽等品牌在海外市场愈发强势之外，也有一批“宝藏国货”车企可能国内业界很少听说，但都已经在2021年悄悄抢滩布局欧洲电动两轮车市场。
Alrendo旗下首款电动摩托车TS Bravo，如果不了解内幕的人绝对会认为这是典型的欧美品牌，但这款车确实源自于国内最大的电动车制造基地江苏无锡。
最大功率58kw，最大扭矩可达到117.6Nm，最高时速可达135km/h,当其在50km/h的速度下行驶时，续航可达到400公里，且在标准电压220v的状态下3.7个小时就能将这辆车充满电。
但外观方面，有不少车友都表示找到了自己熟悉的影子。但这款不确定究竟是“TS”还是“大魔鬼”的车，在欧洲市场的定价高达近万欧元，折合人民币7.7万，即使放到欧洲本土电摩产品中也是不低的定价。
从品牌名称上很多人都会敏感地了解到中国品牌的风格，毕竟中国两轮车品牌中的“大”字辈实在太多。DAYI Motor则是国内浙江的厂家，之前从事多年的摩托车生产，之前也发布过风靡一时的电动车型citycoco。
目前，DAYI Motor正式推出 E-Odin 系列的第一款电动摩托车，搭载72v/100ah锂电池，具备210公里的续航里程，以及最高100公里/小时的设计时速，并且配备了两个侧尾箱和一个顶箱，非常适合中距离出行。
为了开发欧洲市场，DAYI Motor在荷兰首都鹿特丹设立了中转仓库，并且面向欧洲市场积极招商中。
提起Voge可能会有人有点脸盲，但鼎鼎大名的无极就很多人知道了。定位纯电动街跑的ER 10外观与普通摩托车基本一致，这或许也是传统摩托车企业做电摩最大的优势和特色，就是有很多经典车型可以借鉴。
最高车速100，最高续航100的ER 10是典型的双百电摩，但官方国内定价则高达33800元，欧洲市场定价尚未得知。
上半年刚刚斩获红点设计奖的EK3是奥地利厂商HORWIN旗下的车型，但车辆整体设计风格完全木有欧洲品牌的open风格，反而像是妥妥的国内龟系车代表车型。没想到细查之下，这款车不仅designin CHINA，连制造也都出自国内常州企业之手，可谓是妥妥的“欧洲车，中国心”。
最高时速可以达到95km/h，双锂电配置使得该车在45km/h的行驶速度下可以达到200公里的续航能力。目前该车的欧洲市场定价为4490欧元，折合人民币35190元左右。
当下全球正处于前所未有的交通出行变局之下，拥有20年先发优势和完整产业链的国内电动两轮车产业无疑是其中最有力的竞争者，那么除了这些品牌，大家还知道哪些在海外市场大放异彩的宝藏品牌呢？
