（原标题：试驾皓瀚DH-i，除了省，还有哪些体验？）

从HEV诞生开始，它的最大一个标签是什么？毫无疑问，就是比燃油车更省油，同时因为有电机的存在，它的起步加速都要比燃油车平顺和快。即便如今PHEV成为大热，它宣传的核心标签之一也是省。而早期的HEV车型，尤其是丰田和本田，基本搭载的都是自然吸气发动机，在动力体验上尤其是中高速，因为更多是依赖发动机驱动，因而体验并不算让人满意，而且价格也要比同级别的燃油车要贵。

对于消费者来说，个人认为，大家不需要关心太多皓瀚DH-i什么时候进入串联，什么时候进入并联状态。大家只需要关心皓瀚DH-i的平顺性和动力体验如何，以及是否省油即可。关于省油，皓瀚DH-i的表现值得一说，毕竟4挡混动变速箱的优势便是尽可能地让车子处于高效工作状态，如何判断是否高效，那么从油耗上便可知道，在这方面，皓瀚DH-i的综合油耗是4.2L/100km，这个成绩在一众HEV车型中已然是个不错的成绩。

总结

这次的皓瀚DH-i试驾，一定程度上对前几次试驾分享的一次补足，所以关于皓瀚DH-i在设计和智能上的分享就不再过多地重复分享。结合这几次的试驾体验来看，对于在过去一年已经深度试驾过30多台新能源车的我来说，我在皓瀚DH-i上找到了一个共性，首要的便是动力传输逻辑，皓瀚DH-i更多是在多种工况下发挥电机的优势，以此满足消费者对动力平顺性、NVH以及燃油经济性的需求，个人认为，它的表现是很不错的。当然，口说无凭，个人也建议大家可以顺着我上述的分享，到店去亲身体验一下，然后在评论区留言交流交流。