翻转仪表+电动尾翼，3秒俱乐部选手，eπ007才是实力派
极氪007试驾大家看多了，今天我们来看另一台007——eπ007。它是东风旗下全新品牌序列eπ的首款产品，车辆主打主流新能源市场，动力上有纯电和增程两种选择，预计售价在15-25万区间内。
一句话点评eπ007：
一台造型时尚、动力充沛的新能源轿跑，不过在一些细节打磨上，eπ007还有进一步提升的空间。
优势：
1、动力非常充沛，双电机版本零百达到3秒级别
2、拥有创新的翻转屏幕，运动模式氛围战斗
3、内饰用料环保，新车车内无异味
4、底盘舒适性不错
5、动力选择丰富，未来会推出增程版本车型
不足：
1、轮胎配置一般，建议高配车型用上规格更高的轮胎
2、前风挡倾斜角度大，若身高180cm以上，可能会影响视野
外观设计上，eπ007整体呈现轿跑风格，造型比较流畅，风阻系数Cd值甚至已经优化到0.209。至于设计亮点，主要有三个，一是车辆拥有支持灯语效果的LED前后大灯组；二是车辆左右后轮拥有非常宽厚的轮肩；三是车辆不仅有可升降尾翼还配备了一个大掀背。
配色选择方面，eπ007有“晨曦白、溪石灰、云衫青、幽兰紫、向阳金、夜影黑”六种车身颜色可选；至于尺寸数据，eπ007的长宽高为4880/1895/1460mm，轴距则达到2915mm。
内饰设计方面，eπ007整体风格也是简约为主，用料也比较环保，新车基本没有味道。当然，在一些细节上，eπ007也有自己的创新点。
首先第一个是车辆在中高配车型上用上了可翻转仪表，只要你调整到运动模式，仪表就会自动调整到更具战斗氛围的窄仪表模式；其次是开门方式上，eπ007也创造性的在门板凹槽处放置了一个开门拨杆，使用起来十分顺手。
不过eπ007内饰也并非十全十美，其中一个比较明显的问题就是车辆前风挡的视野偏窄，这种偏运动化的风格对于身高180cm的驾驶者来说可能会造成一定的视野影响。
驾驶方面，此次我们试驾的是双电机四驱版本车辆，车辆给人印象最好的一点在于底盘舒适性，因为重心低以及悬架韧性比较足的缘故，eπ007在过滤颠簸时给人的感觉十分扎实，比较符合家用。此外，eπ007动力方面的表现也值得好评，尤其是在舒适模式下，不仅非常充沛，动力的释放也极为线性，很容易掌握。
不过比较可惜的是，试驾的eπ007轮胎配置比较普通，用的是国产万力轮胎，这个轮胎无论是在激烈驾驶时的抓地力还是日常行驶时的噪音控制都表现一般，如果未来车辆的中高配车型上可以换上一个规格更高的轮胎，相信驾乘体验还能更上一层楼。
编辑小结
作为一台主打主流新能源市场的车型，eπ007的实力还算比较均衡，作为年轻消费者的日常代步车比较合适。当然我们也需要认识到，现在20万上下的新能源车竞争真的非常激烈，而eπ007作为东风旗下的新车，车辆在品牌知名度上确实略逊色一筹，未来车辆想要热卖，还需要在宣发上多下功夫才行，毕竟现在是一个“酒香也怕巷子深”的时代。
