（原标题：我对华为问界车型的疑问，在试驾后基本消除）

我已经买了十部华为手机，对于华为的产品我是非常满意，也见证了华为手机一代比一代好用的历程，那问题来了，华为的问界汽车也是如此吗？

在车机及自动驾驶方面我是一点都不怀疑华为的实力，塞利斯SF5是华为的第一款合作的车，问界M5才是华为真正操刀的第一款车，至于好不好销量就是最好的回答，我一直觉得问界M5车机及自动驾驶只能说与别的品牌都差不多，亮点不算很多，也有很多不成熟点，例如驾控，底盘悬挂这些纯机械的调教，是需要市场反馈再不断调校改款升级，前两天一次把问界M7，M9都试驾了一遍，刷新了我对问界驾控的认知。

M9上车就给我一种高级的感觉，配置非常高，AR抬头显示非常人性化，够大够智能，非常酷，想了解感兴趣朋友可以自行去华为店了解和体验就好，在这里我只说驾控感受，这款车双电机四驱，加速动力强劲，简直就是动力太多，咱们国家高速最高也就120km，这么强的动力可非常轻松快速的超车，车内还无敌的安静，噪音控制做的非常好，在舒适模式下，空气悬挂带电池阻尼还是偏软，还好我试驾车配了22英寸的轮胎，这抵消了部分晃动，如果配21英寸轮胎胎壁有部分变形的冗余，估计摇晃要多一些，不过开车的感觉不明显，如果有晕车的朋友，不建议坐最后一排，当然我试驾的不是最终交付车辆，华为的工程师在交付新车前的这段时间还可继续完善这辆车的调校。