（原标题：智能化到底哪家强，C-ICAP成绩来说话）

在这年头的车市里，新车不沾点智能化根本不好意思说话。但是大家都在卷智能化，到底哪家比较强呢？厂家自己又当选手又当裁判肯定行不通，所以，就得有一个专业、独立的第三方来说话了。

就在刚刚过去的12月中旬，C-ICAP测试成绩正式发榜；可以看到，智驾赛道上的头部玩家们确实用成绩证明了自己的实力。例如蔚来全新ES6就在行车辅助驾驶和泊车辅助驾驶两个测试项目中分别获得5+星和5星的成绩，成为了智能驾驶科目中妥妥的“优等生”。具体来看，ES6在组合控制能力、连续运行能力两个科目上都获得了100%的满分成绩，在跟车能力、驾驶员交互和主动换道能力科目中也获得了80%以上的高分，充分体现了NOP+辅助驾驶系统在人机沟通、智能车控等维度中的出色表现；呈现在驾驶者眼前的，是一个真正懂交互、会博弈、开得一手好车的“老司机”，而不是一个蹑手蹑脚还动不动撂担子的“菜鸟”。

对于新兴的智能化领域而言，C-ICAP的推出无疑是从制度化和体系化的角度，规范了各家车企自说自话、群魔乱舞的现状。在“5星”的召唤下，会有更多车企投入智能技术内卷的大潮之中；而像蔚来这样占据先发优势的车企也将继续巩固领先身位，不断上探智能驾驶能力的能力边界，为用户带来更加便捷、轻松、高效的智慧出行体验。