试驾丨6+X驾驶模式，看捷途旅行者怎么舒适玩越野
1月14日，“捷途旅行者越野体验营”活动在重庆越野公园举行，本次活动现场将通过极度坑洼路面、起伏路面、陡坡等复杂路况，实地考验整车的通过性和越野能力，大家也是跃跃欲试。
越野都说是“苦活儿”，那怎么样实现舒适的越野挑战呢？捷途旅行者拥有6+X驾驶模式，我们在进行越野的时候，提前开启智能蠕行模式，车辆就会根据路况的变化，自己控制速度，智能分配动力，实现刹车和油门的自动控制，我们只需要把握好方向盘，这样就很大程度的缓解了我们的右脚的频繁动作，从而提高驾驶人员的舒适性，让越野成为了一种享受！
复杂未知的路况，非常考验车辆基本的素质，第一要素就是轮胎，无论是轻度越野还是深度越野，专用的越野轮胎是越野专业性的重要体现。其中，捷途旅行者的四驱征服版和四驱征服PRO版提供了兼顾型轮胎、HT公路轮胎和AT越野轮胎可供消费者选择。其中AT胎就是更适合越野的轮胎组合，一是，AT胎相比普通轮胎有着更高的强度和更厚的胎壁，在越野承受大压力和遇到碎石路面的时候，进一步保证车辆的安全性。
二是，AT胎相比于普通轮胎有着更好的抓地力，这也能一定程度上防止车辆侧滑或者损失动力。并且，捷途旅行者四驱车型全系标配了255/60 R19的轮胎尺寸，不仅帅气并且有着更高的稳定性和更好的抓地力。此外，车尾的还有备胎装置，更是在前行的道路上增添了一份保障。
在经过较大坡度的时候，往往考验的是车辆的动力和四驱性能的配合，新车四驱车型全系搭载了2.0T发动机，最大功率为187kW，最大扭矩390N·m，匹配两种传动系统，分别是7挡湿式双离合变速器和8挡手自一体变速箱。
此外，新车还搭载了XWD全自动智能四驱系统，这套博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，在轮子出现打滑的情况下，能够将动力分配到其他轮子，最终实现爬坡登顶。值得一提的是，这是一套适时四驱系统，可以说在燃油经济性方面和性能方面也实现了“双赢”。
要想具有更好的通过性，除了动力以外，还需要车辆有着更高的地盘和前后通过角。捷途旅行者轴距2800mm，空载情况下最小离地间隙为220mm，接近角和离去角为28°，最大涉水深度为700mm，这就进一步拓展了越野的可能性，更好的减少底盘剐蹭等情况。
捷途旅行者其实是有着“双重身份”，第一个是”旅行者”，因为其品牌初衷就是为了给喜欢和热爱旅行的人们提供大空间、舒适性强和配置较高的车型产品；第二个就是“越野者”，我们通过试驾也能看到捷途旅行者拥有不错的动力和不俗的四驱系统，这些越野“高素质”的表现都决定了其在越野方面的实力和专业性。
总体来说，捷途旅行者是一款非常成功的产品，新车有着出众的颜值，“方盒子”车型的外观也彰显了硬派的风格，此外，新车在豪华感和专业性上也是“有颜有料”。
