（原标题：3.9秒破百，可选电动剪刀门，试驾东风奕派eπ007）

近日，东风奕派eπ007“至美智雅”品鉴之旅正式开启，首站活动在北京落地，在这座“传承与创新”浑然一体的历史智慧名城之中展现出了其深厚的产品实力。随后该系列活动还将登陆成都、上海、广州等国内一线城市，也是体现出了东风汽车对于eπ这个全新科技电动品牌有着较高的期待和信心。

即使这是一台车长接近4米9，轴距超过2米9的中大型车，但是其最小转弯半径仅为5.6米，驾驶它在车流密集的京城中穿梭并没有非常明显的“大车感”，并线变道时也比较灵活。悬架方面这台eπ007采用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架结构，整体调校水平良好，底盘具有一定的韧性，在经过一些施工坑洼路段没有明显感受到车轮传递给车内过多的振动。但略微不足的是，在车速超过80km/h以后，会感受到一些风噪，持续加速后还会有一些偶发性的“口哨音”，会对乘坐和驾驶的舒适性产生一定的影响。但总体来说这台eπ007的体验还是比较不错的，在乘坐以及驾驶感受上也是超出了我对它的预期。

写在最后

东风eπ凝集东风汽车深厚造车经验，凭借量子架构、马赫E动力、SOA智能座舱等技术加持，秉承“大道至极、极而至美”的品牌哲学，赋能用户智能绿色出行体验。未来，eπ将在纯电和混动两个赛道发力，涵盖多种车型，全面布局15-25万元的主流市场。