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蔚来EC6后来居上,深度感受它的魅力

(原标题:蔚来EC6后来居上,深度感受它的魅力)

蔚来EC6换电服务真的非常打动人,现在市场中的新能源汽车能够做到像蔚来汽车一样的,还真没有。不仅仅是换电、充电服务好,在外形上面也是独树一帜的。溜背加低趴的造型不用多说,就是超级帅。而且空气悬架,随时在路上调节车身的高低,简直是炫酷。轮毂我是加钱选装了这种多辐条,感觉看上去还挺复古。开起来的感觉非常好。

EC6延续了蔚来家族的“X-Bar”设计语言,如果不看车顶部分,基本上与ES6无异,分体式的日间行车灯和前大灯辨识度极高,远远望去就像一条张开大嘴鲨鱼一般。

EC6最大的亮点当然就是溜背造型,仔细观察其实你可以发现,它的溜背线条其实是在A柱与B柱之间开始下溜的,线条设计流畅运动,看起来非常年轻,与ES6相比确实更具特色。车尾的设计也科技感十足,两侧红色的尾灯灯带衬托着车尾,车尾的设计比较简单朴素,不过整体视觉效果还是不错的,而且蔚来EC6是蔚来旗下唯一一款车身车顶同色的车型。

配置方面,该车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后驻车雷达、三种驾驶模式可供切换、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、不可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱感应开启、全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等功能。

最后一部分简单聊一下EC6的一些基本信息。首先动力,EC6有三个版本,其实运动版搭载的是前后双160kW永磁同步电机,最大功率320kW,最大输出扭矩610Nm。百公里加速5.6秒。而性能版和签名版搭载的则是前160kW永磁同步电机后240kW的异步感应电机,最大输出功率400kW,最大输出扭矩725Nm,百公里加速4.7秒。整体表现非常不错。

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