（原标题：蔚来EC6后来居上，深度感受它的魅力）

蔚来EC6换电服务真的非常打动人，现在市场中的新能源汽车能够做到像蔚来汽车一样的，还真没有。不仅仅是换电、充电服务好，在外形上面也是独树一帜的。溜背加低趴的造型不用多说，就是超级帅。而且空气悬架，随时在路上调节车身的高低，简直是炫酷。轮毂我是加钱选装了这种多辐条，感觉看上去还挺复古。开起来的感觉非常好。

EC6延续了蔚来家族的“X－Bar”设计语言，如果不看车顶部分，基本上与ES6无异，分体式的日间行车灯和前大灯辨识度极高，远远望去就像一条张开大嘴鲨鱼一般。

EC6最大的亮点当然就是溜背造型，仔细观察其实你可以发现，它的溜背线条其实是在A柱与B柱之间开始下溜的，线条设计流畅运动，看起来非常年轻，与ES6相比确实更具特色。车尾的设计也科技感十足，两侧红色的尾灯灯带衬托着车尾，车尾的设计比较简单朴素，不过整体视觉效果还是不错的，而且蔚来EC6是蔚来旗下唯一一款车身车顶同色的车型。

配置方面，该车将配备有胎压显示功能、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、并线辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、前后驻车雷达、三种驾驶模式可供切换、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架功能、不可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱感应开启、全车无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等功能。

最后一部分简单聊一下EC6的一些基本信息。首先动力，EC6有三个版本，其实运动版搭载的是前后双160kW永磁同步电机，最大功率320kW，最大输出扭矩610Nm。百公里加速5．6秒。而性能版和签名版搭载的则是前160kW永磁同步电机后240kW的异步感应电机，最大输出功率400kW，最大输出扭矩725Nm，百公里加速4．7秒。整体表现非常不错。