平衡越野与舒适，这样的北京越野BJ40环塔冠军版确定不来一台？
长距离越野拉力赛一直以来都非常考验人和车的极限，比赛过程中不仅行驶里程长，同时还会有非常多突发情况，但即便是这样北京越野车队，也连续获得了多年环塔拉力赛冠军。同时在今年达喀尔拉力赛中，北京越野也获得了13-15名的好成绩，那我们今天就一起来看看2022款北京越野BJ40环塔冠军版到底有多少能耐。
2022款北京越野BJ40环塔冠军版造型依旧采用家族式设计风格，相比老款车型最明显的变化，就是在前翼子板处增加了“中国探月”标识，上一次见到这个标识还是在BJ80探月版车型上。
首先我们可以看到新车车漆依旧是采用专属的暴风灰配色，它增加了许多以“环塔冠军”为主题的身份标识，包括车身拉花、徽标等，让它相比其它版本车型多了一丝仪式感。五孔式前进气格栅依旧是经典设计，但配色上经过了熏黑处理，并且在中央位置还加入了前置摄像头，可以更好的帮助驾驶员了解周围的情况。
车身侧面，2022款BJ40环塔冠军版更具视觉辨识度。黑白灰三色的车身拉花富有冲击力，再配合“TAKLIMAKAN RALLY”字样与冠军徽标，彰显环塔冠军风采。此外，银色镀铬外后视镜、带红色卡钳的17英寸熏黑轮圈、独立金属踏脚板，也会让BJ40环塔冠军版显得更成熟稳重一些。
北京越野BJ40环塔冠军版车尾采用大量平直线条，看起来非常硬派，这也符合其整体的车型定位，同时还采用外挂式备胎的设计，搭配两侧“环形”LED尾灯组，整体非常具有辨识度。值得一提的是，该车拥有37°的超大接近角、31°离去角和220mm的离地间隙，充分保证了通过性能。
科技化配置一样不少
2022款北京越野BJ40环塔冠军版虽然是一台硬派SUV，但其车内科技配置也非常丰富。除了中控上12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏幕这对组合外，它还会匹配了流媒体后视镜，这能优化越野过程中对车后盲区的观测。此外，例如腾讯随行、车载微信、AI语音交互、OTA升级等等，都可以让我们日常使用的过程中更加便利。
2022款BJ40环塔冠军版的冠军属性在座舱内部随处可见，环塔专属液晶仪表主题、环塔专属大屏开机画面，以及环塔专属座椅的刺绣标识，均彰显出其产品冠军气质。不仅如此，新车在三辐多功能方向盘上也加入了“中国探月”的LOGO，彰显其特殊版本的身份。
座椅的整体乘坐体验不错，包裹度和软硬填充都比较适中，大部分人都能接受。后排座椅特别超出预期，首先大腿的支撑非常充足，其次后排比前排略高，基本上后排乘客眼睛就是前排头枕的上限处，加上两拳有余的腿部空间和一拳有余的头部空间，新车后排的空间表现较为出色。
动力方面，2022款北京越野BJ40环塔冠军版搭载2.0T+8AT的动力总成，其发动机大功率为165千瓦，峰值扭矩为380牛·米，并拥有前、后电控差速锁与分时电控四驱，同时其前桥也采用轻量化设计，通过铝合金材质的选用，不仅使之相较原状态降重23.7%。同时扭矩载荷可达到4000牛·米，较原状态提升12%。散热面积更大，散热性能可提升170%，进一步提升了整车越野性能。
写在最后
经过多年的积累与沉淀，北京越野BJ40确实有着比较好的口碑，并且经过多年考验之后，整车质量以及耐久性也有不错表现。结合这台车20.99万元的售价来看，相比竞品车型它有更好的性价比，同时越野性能毫不逊色，所以说如果您喜欢硬派越野车同时又要满足一定舒适性和越野能力的话，那这台车是非常不错的选择。
