奥迪汽车“颜王”国产后如何？答：A7L颜值依然能打但开起来更爽
提到奥迪汽车“颜王”，你们会最先想到哪一台？不出意外的话，素有“最美奥迪”之称的A7，一定就是很多朋友心中的“yyds”。但可能是碍于进口A7较高的定价和不太有诚意的配置，以及并不实用的乘坐空间，所以A7来到国内至今，它都只是一款小众车型。
不过，随着上汽奥迪将这台品牌“颜王”国产后，说不定国产的奥迪A7L，就能在小众中寻找出大众。
2022年1月1日，来自上汽奥迪“5年磨一剑”的A7L，正式来到了中国市场。之所以说上汽奥迪5年磨一剑，主要还是因为早在2016年上汽奥迪就已立项，经过5年时间的筹备，这台万众瞩目的A7L即和大家见了面。诸如大家所期盼的那样，上汽奥迪A7L在“上车门槛”这块就亲民了不少，因为它的入门款指导价为45.97万元，而进口A7则为58.58万元。
还有一个关键点，其实在A7L有了风声之后，很多网友都担心它会“砸在手里”，毕竟进口A7的迷人溜背，确实少有量产汽车能胜过它的颜值。但从A7L的外观设计来看，很明显它没有秉承“拿来主义”，而是改变了掀背式车身结构换为三厢式。
视觉上来看，虽说A7L少了些张扬与个性，但对于更多国人而言，可能这才是大众更易接受的造型，就如同受小资家庭喜欢的国产A6L一般。况且，A7L的前后灯组造型，无疑也都完美继承了进口A7的优势，包括无框四车门也保留了奥迪汽车A7家族的精髓。
其次，在改变了车身结构、加长了车身尺寸后，自然也会给A7L带来更实用的乘坐空间。具体来看，A7L的车长达5076mm、轴距为3026mm，经过重新设计的后排座椅，在坐垫宽度/角度等方面，更多也在向豪华C级行政座驾看齐。至于腿部空间，翘个二郎腿肯定是没问题的，且座椅舒适性也提升了不少。
与此同时，A7L在整体配置上的诚意，大概率也会让你陷入纠结。如果你打算考虑进口A7 45 TFSI（2.0T高功版），那么该价格在A7L上可是能解锁3.0T V6+quattro四驱，仅5.6秒的零百加速和V6带来的自信，难道不比掀背香吗？
以及空气悬架、全车电吸门、HUD抬头显示、激光大灯和全车隔音玻璃等全方位的高端配置，我们基本也只能在奥迪A8高配车型上才能全部解锁，但高配A7L则都有所给到。即便咱们选择的是不到50万（49.97万元）的A7L次低配，那么依然是能拥有2.0T高功率发动机+quattro四驱和并不差的舒适性配置。
所以在我看来，上汽奥迪A7L的到来，并不是所谓的去抢国产A6L和进口A7的饭碗。相对来说，A7L在满足奥迪汽车于中国市场的产品铺设时，还顺势做到了“不重叠”的存在。
例如你喜欢奥迪A7，但奈何这款车可能不太能满足你的商务+家用需求；选择A6L的话又感觉这车少了些味道，而横评下来，上汽奥迪A7L正好就做到了取长补短。可能这块空缺的市场并没有“56E”那么大，但我相信，A7L也不会再是什么小众了。
