“进口大顶配”，3.0T+四驱，高级音响，实拍奥迪SQ5
奥迪Q5L对于奥迪在国内市场的重要性可以说是丝毫不逊色于奥迪A6L。它进入中国时间早，消费者认可，再加上性价比对比奔驰GLC和宝马X3有一定优势，让其有着不错的销量，也给奥迪在国内市场带来了不小的利润。不过我们今天要给大家介绍的绝对不是在马路上司空见惯的普通奥迪Q5L，而是一款原装进口，配备了3.0T V6发动机的高性能版本奥迪SQ5，你也可以理解为奥迪Q5的“进口大顶配”。实拍车型为奥迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro，厂商指导价63.28万元。
经历重汽改款之后，奥迪SQ5的外观和一般的奥迪Q5L对比来说差别并不是很大，它的运动套件和部分奥迪Q5L车型其实还是很相似的。比较亮眼的是它的大尺寸蜂窝中网以及上面的运动标识。另外作为著名的“灯厂”，奥迪在SQ5的大灯上也下了一番功夫。光源为矩阵式LED不说，标配自动头灯、大灯清洗、大灯高度可调、大灯延时关闭，还可以选配自适应远近光以及转向头灯功能。要说玩灯确实还得看奥迪。
从看到这台车一开始我就感觉这台车要比国产的奥迪Q5L短，一看数据果然如此。其长度为4689mm，宽度为1893mm，高度为1633mm，轴距为2825mm。是标准的海外版本长度，国产则是加长版本。如果是注重空间表现的话这样的数据无疑是一种腿部，但是从运动性角度考虑标轴版本的动态性能无疑更符合SQ5的定位。另外侧面能看到其采用了红色运动卡钳、255/45 R20的高性能轮胎，更突出了它的运动定位。
如果说车头和侧面已经比较低调的话，车尾的觉得才是最低调的部分，可以说除了四出排气这一块区域之外剩下的和一般的奥迪Q5L也没什么区别。配置方面，奥迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro标配电动后备厢以及感应后备厢功能。还配备了车顶行李架。
内饰部分，和中期改款奥迪Q5L一样，其内饰并没有大动作，最明显的特征还是取消了原先的MMI控制面板，改为了储物格。出国作为运动车型，无论是运动多功能方向盘，还是内饰的碳纤维装饰，还是红色的座椅都是能体现出它的与众不同的。
配置方面，其标配配置也是比较丰富，辅助驾驶方面，其标配并线辅助、主动刹车、定速巡航，便利配置方面，其标配前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、操控配置方面，其标配悬挂软硬调节，科技和舒适配置方面，其标配可开启全景天窗、全车无钥匙进入、可开启全景天窗、真皮方向盘、全液晶仪表、抬头显示、前排手机无线充电、中控大屏并且带有导航、道路救援、蓝牙、CarPlay、语音识别、车联网、车内多色氛围灯、分区自动空调，还有19个扬声器的Bang & Olufsen高级音响，光是这些配置就够让人眼花缭乱了。
更关键的是这车选装配置还比较丰富，我认为选装配置里一定要选的有这么几个：全景影像、方向盘电动调节以及加热、制冷/加热杯架。至于自适应巡航、车道保持辅助、带有高低调节的空气悬架、可变转向比这些倒是可以根据需要自行决定是否增加。
前排的运动座椅更多的是配色以及配置的改变，舒适度上和奥迪Q5L对比并没有明显差异。不过前排座椅可以选装座椅按摩，这个配置还是很高级的。
后排的空间相比奥迪Q5L肯定是缩水的，不过它的后排其实也很舒服。比如说它采用了全车隔音玻璃，车内静谧性不错，另外它可以选装后排座椅加热以及后排侧窗遮阳帘，后排经常要乘坐的话这两个配置有必要选装。
奥迪SQ5的动力来自于一台3.0T V6发动机和8AT变速箱的组合。发动机功率达到了354马力，扭矩达到了500N·m，而且最大扭矩从1370转开始一直持续到4500转，涡轮迟滞可以说是忽略不计，这样一个强大的动力系统绝对不是大多数人选择的2.0T版本的奥迪Q5L可以比的，5.3秒的百公里加速成绩可以在起步时不惧路面上大多数选手了。
而四驱系统更是奥迪的精髓，奥迪SQ5使用的并不是国产奥迪Q5L上和7速双离合搭配的，使用多片离合器的quattro ultra。而是使用了机械扭矩限滑中央差速器的，纯正的quattro四驱系统，而且底盘可以看到使用了大量的轻质铝合金部件。操控性、稳定性以及四驱的表现都远超一般的奥迪Q5L。
在国内的奥迪Q5家族中，奥迪SQ5绝对是车系中最顶的那一款车，当然，它的价格远超一般的奥迪Q5L，不过整体的提升也完全对得起它的价格。其实这台车特别适合那些对车要求很高，追求实用性和性能表现最大化的朋友，它的存在绝对是一个非常不错的选择。
