车重1吨8异响接近零，2.0t搭配6at，舒适度好还不贵
车重1吨8异响接近零，2.0t搭配6at，舒适度好还不贵
众所周知，大空间SUV和MPV的车型在国内最受消费者欢迎，但令人意外的是，在国内的SUV汽车市场上已经分为德国和日本的合资汽车，其中最畅销的是奇骏、逍客、探岳、途岳、途观L等车型，销量方面也已经达到了双赢的状态，既然在国内能达到这样的高度，自然和家庭基础、产品影响力、制造精神就有密切的关系。
国内MPV车市场最畅销的车型是笔者今天谈到的主角别克GL8，2019年12月的销量为14743辆，同比增长46.9%，2019年国内总销量为147644辆，占国内MPV车界市场第二位（第一位是五菱宏光），看到这样的销售台数数据，不得不感叹很多车主，据悉，别克GL8目前的国内价格在入门24万以下且不到45万的价格范围内，比同类大众沙朗更能满足消费者的需求，同时该别克GL8的整车重量为1吨8左右，当然重量多来源于车体的构造，并且全车用的都是精密度极高的车体零件，在各零件的细节上加上缝制和马赛克的技术给别克家族以坚实细致的工作，自然的整车在品控实力方面已经达到同级别车型的最高标准，具体来说，需要把眼光放在整车的视觉体验上。
在外观感方面，现在这款别克GL8在拥有超高重复率的同时，在外观上具有极强的商业家庭气息，整个车前的脸采用了马赛克式的椭圆形网格设计网格的细部有黑色密网的组合，并且家族的大的车标和两侧的LED的大的灯组融合在一起，整车在视觉效果方面提供高端大气视觉体验，来到车体侧面，侧面的腰线的纤细完美地体现了家庭化的设计技术，完美地塑造了大英寸铝合金轮毂、溜背式屋顶和整个汽车侧面接近5米3的长度，斜眼看这辆车的长度，发现有一种霸气的视觉体验，感叹为什么车主买回家不后悔，别克GL8外观带来的霸气感也间接地为这辆车的内部舒适打下了基础。
此外，该别克GL8提供的宽分别是5256mm、1878mm、1776mm和轴间距离3088mm，那么，这样的空间数据在国内的同类车型中远远超过了奥德赛和大众底盘，无论是在家里还是越野地都比其他车型占绝对优势，打开门来到车内可以看到整个车都被高品质的旋转材料包裹着，车内控制台的扶手上有木质皮革和镀金的装饰，车内使用8英寸的控制屏幕和触感好的机械按钮，另外，全景天窗的组合还可以打开，让整辆车在内饰的四方形面上有一种霸气的视觉体验，在车内配置方面，车网、多媒体系统、胎压显示、电动折叠式、多功能控制、遥控器钥匙、后台影像、自适应导航等方面还增加了很多配置，自然地给了车整体的驾驶感和配置感方面充分的体验。
最后在动力感方面，这是别克GL8最大的亮点，目前别克GL8提供的是2.0T的涡轮增压发动机，比同级别的大众底盘、奥德赛、雷诺Espace在动力方面更具爆炸性，这个2.0T的引擎最多可以爆发260马力，峰值扭矩可达350牛米，高速最高车速可达205km/小时，可以与6级自动一体变速箱组合由车体部件构成的1吨9左右的车体重量，成熟的底盘调整，无挫折的变速扬声器，可以组合单独立悬架，在车内舒适方面达到了与高铁相匹敌的舒适度。
总之，这种别克GL8在国内受到消费者的喜爱，其主要原因还是因为在整车产品力量的影响力和质量管理实力方面已经承受了国内市场的严峻考验，国内的入门加上不到24万的价格设定，加上空间优势，很难理解为什么别克GL8在2019年销售147644台数据，买了从未后悔过的高度，很多车主都感叹国内的热度，我觉得中国人没有浪费那个可能是最好的概括。
广大车友是怎么看的呢
