丰田卡罗拉锐放上市，入门车的价格为12.98万元，标配2.0L自然吸气四缸发动机，在12万级卡罗拉轿车搭载3缸发动机的时代，丰田推出入门的2.0L自吸四缸SUV显得特立独行。在发动机成本更高的情况下，是否是实用配置缺乏，是否存在减配现象？下面我们就从动力总成技术、成本以及配置的实用性方面来详细分析。

开始之前想先说说说这个中网，远处看，特别像丰田坦途，近处看又特别像荣放，这菱形的小块连在一起真的很漂亮，丰田的LOGO内还暗藏ACC自适应巡航的雷达，真是科技与实用的双重保障。

再来看看车内，整个内饰不能说和卡罗拉几乎一样，只能说是一模一样了。比如非常敦实的前IP台设计，并不是现在流行的纤薄的设计。中间有一个矗立的9寸显示屏，现在丰田的大屏也不再是平平无奇的了，同样具备了车联网的功能，除了分辨率不太高之外，响应速度还不错。

得益于TNGA架构GA-C平台，这款入门SUV的安全标准和配置与跟高级别的车型差异不大，标配了前后排头部气帘和膝部气囊，驾驶辅助方面标配车道偏离预警、主动刹车安全系统等，值得肯定。

车尾的设计同样很简单，横向的尾灯设计，这种平切的设计有利于抬高尾部的视觉重心。然后车牌框这里有个“Corolla CROSS”的标识——这组字样出现在了前大灯、后尾灯、D柱饰条等等地方，很显眼——而底部普普通通的黑色包围和车身同色的护板，让整车显得还比较精致。