（原标题：新款路虎揽胜运动版售价近两百万，真值这个价吗？）

动力方面这辆新路虎的表现对得起“运动版”三个字，和竞争对手Cayenne的同价位车型基本在同一个水平线上。其实在2005年揽胜运动版刚刚推出的时候，外媒对这款车型的评价其实并不好，很多人认为揽胜本身是一款主攻豪华舒适的车型，在这个基础上推出所谓的“运动版”是个挺糟糕的决定。事实上一开始揽胜运动版确实牺牲了很多舒适性和驾驶质感，而且因为当时SUV车型本身的限制，并没有提供多么优秀的驾控感受。对于当时很多的路虎目标客群来说，我买一台揽胜，就是要在一个宽敞舒适的环境里，四平八稳地抵达目的地，而揽胜运动版在他们眼中，显然破坏了揽胜的最大优势。

写在最后：

尽管口碑和品牌形象都显得有些“奇怪”，但是路虎这些年至少在中国市场还是挺成功的。除了产品力和多年来对品牌的经营之外，很重要的一个原因就是很会挑市场。目前来说，揽胜、发现、卫士这些车型，在各自的细分市场里，竞争对手都很少。你要选择豪华SUV，揽胜似乎是目前最好的选择。百万级运动型SUV，也就是X5 M，Cayenne，揽胜运动版三选一。想买个豪华硬派越野车，算算双增压还带空气悬挂的卫士比最低配的“大G”要便宜多少？虽然“修不好的路虎”，“咖喱味SUV”这些质疑一直存在，发现运动版这样的中端车型也备受抨击，但是在豪华SUV这个领域，路虎一直实力在线。