兼顾高效与高性能 成熟混动SUV就选威兰达双擎

广汽丰田威兰达就是以自身兼顾高效与高性能的双擎混动技术，懂得充分满足消费者面子和里子的需求，在中型SUV这个本就竞争激烈的市场赢得了好口碑和好销量，实力圈粉。上市不到一年的威兰达在2020年中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，就获得2020年市场关注A级SUV满意度di一的好评。

TNGA-K高端平台加持混动SUV选威兰达双擎在接连推出凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族在今年迎来了第四位新成员威兰达。随着作为兰达兄弟系列的一员——威兰达的推出，广汽丰田完成了从小型、中型和中大型SUV市场的全覆盖，补齐了广汽丰田在SUV的版图。事实上，看到威兰达的名字，我们就难免会想到汉兰达。都是“兰达”，威兰达自然也继承了汉兰达身上的不少优秀基因，比如整体风格非常阳刚又融合了丰田家族式的设计、高价值的产品属性和广汽丰田的品质和口碑等。虽然有很多共同之处，但是它们依然具备不同的产品内涵和用户定位。威兰达一个“威”字更体现的是开拓和探索，可以在借助zui新的TNGA架构提供给用户SUV多功能的产品属性之外，吸引那些对空间、行驶也看重的消费群体。

威兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造。双擎混动车型采用丰田第四代THS双擎混动系统，搭配新一代E-CVT电子无级变速系统以及2.5L Dynamic Force发动机，全速域混动，以世界41%热效率，系统综合zui大功率160Kw兼顾高效与高性能。以更高级的双擎混动技术实现综合工况油耗低至4.6L/百公里，一箱油可跑约一千公里，相当于从天津到上海只需加满一箱油，油耗更低、动力更强。

相比于燃油车，因为有了电机的加持，双擎混动系统拥有比同排量燃油车型更强劲动力、更快的动力响应，同时在燃油经济性上有着明显的优势。尤其是在城市道路遇到堵车，走走停停的情况下，同排量的燃油车平均油耗甚至能到10L/100km以上，而双擎版的威兰达，依旧可以实现5L/100km，完全是压倒性胜利。

三种四驱值得称道人无我有、人有我优生活嘛，zui重要的就是开心！买车，zui重要的就是行驶性能啦！不管你是都市穿行、远方小隐、翻山越岭，威兰达统统都能满足，完全覆盖上班族、家用、出行等多种场景。威兰达配备同级独有三种四驱系统，以“人无我有，人有我优”傲视同级。除了同级常见的DTC智能四驱，威兰达还搭载丰田全新四驱系统DTV动态矢量四驱和E-FOUR电子四驱。特别值得一提的是，威兰达燃油版高配车型搭载的DTV动态矢量四驱，能够实现左右后轮100:0-0:100的动力分配，更灵活的四驱动力分配，带来更好的操控和脱困性能。

而双擎车型搭载的E-FOUR电子四驱，更是专为双擎车型匹配，后轴采用独立的驱动电机设计，无需传动轴，动力分配更高效，并且能够实现20：80的前后动力分配，带来后驱车般的灵活驾驶感受，提升日常驾驶的操控性。此外，E-FOUR电子四驱还拥有TRAIL模式，一键按下，能更好地应对日常出行遇到的一些恶劣路况。

自今年上市以来，威兰达销量已突破5万，其中四驱销量就占到了近四成，凭借着中型四驱SUV新标杆的形象获得了消费者的青睐，掀起四驱消费潮流。特别是经历了10月小长假出行之后，更多人都意识到了四驱SUV的优势，无论是路途上的阴雨湿滑路况、坑洼泥泞路况，威兰达都可以让你信心十足地“穿越”。尤其是威兰达的三种四驱系统，四驱起价20万的售价，以及广汽丰田的品质，足以让人心动。

不仅如此，丰田TNGA架构带来了更低的重心，全新设计的前麦弗逊 后双叉臂悬架，令侧倾中心与重心距离更近，实现更好的弯道侧倾抑制效果。高精度齿条并行式电动助力转向系统，过弯敏捷、精准、稳定，以更先进科技带来更好的驾趣。

智能安全配置值得肯定电池无忧放心选择还记得前段时间让广汽丰田威兰达大火的碰撞测试吗？威兰达在和同级车型对撞测试中完胜对手，大面积运用高强度钢的威兰达在碰撞测试中车厢的完整度很高，高强度车身对车厢的保护相当全面。除了优秀的内外设计外，威兰达在汽车zui重要的安全性方面更是表现突出。全系标配7气囊、TPWS胎压监测系统等主被动安全配置，除入门级外皆配备丰田全新一代TSS智行安全，且一视同仁地配齐了LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统，可谓是武装到了牙齿，带来更安全的驾驶体验。

同时，购买威兰达双擎车型还尊享电池无忧计划，镍氢蓄电池组享受不限年限、不限里程的无忧保障，堪称一款真正高效、智能、省心安心的高价值SUV，成熟混动SUV就选威兰达双擎。