合资小型SUV标杆，月销量1.87万辆，起步177马力，试驾本田缤智
作为广汽本田旗下最热销的小型SUV，缤智在国内市场的销量是居高不下，2021累积销量接近18万辆，今年1月份月销量突破1.87万辆，在小型SUV销量榜单排名第一。因为有着合资品牌的标签，再加上本田在国内市场中的影响力，缤智的价格并不低，全系在售车型指导价区间12.78~17.68万元，这个价位可以很轻松够到哈弗H6、长安CS75PLUS等国产紧凑型SUV。本期就以2020款220TURBO CVT豪华版为例，看看缤智的表现如何。
在外观部分，缤智依旧是延续家族式的设计理念，但对比兄弟车型XR-V，缤智的车头会显得圆润许多，从细节上能够辨识出身份。进气格栅采用上下咬合的构造，中网采用亮黑装饰，车标则辅以宽体的镀铬饰条，看起来也挺时尚大气。全系标配日行灯，但中低配版本大灯采用的是卤素光源，图中豪华版则采用全LED光源的效果，配备有LED前雾灯，具有不错的照明效果。侧面造型精致小巧，轮毂的构造也比较简单，轮胎规格215/55 R17，放在缤智上自然不显小。车尾顶部采用溜背设计，颇有轿跑的感觉。
缤智的内饰布局相较于XR-V有所不同，前排副驾驶的空调出风口采用横向贯穿设计，并辅以软性包裹。仪表盘采用机械指针+液晶屏，中间的时速表外观使用红色灯带，看起来挺有运动氛围。方向盘是三辐圆形构造，除了顶配版本是采用真皮包裹，其余版本都是使用搪塑，手感表现一般。在空间的设计上，缤智不负“空间魔术师”的称号。除了副驾驶手套箱、中央扶手箱、杯座以外，中控下方采用掏空设计，且配备丰富的电源接口。
别看缤智定位小型SUV，但实际的后排空间表现对比某些定位紧凑型的车型是一点不差。车身长宽高为4340/1790/1605mm，轴距2610mm。身高180cm坐在后排可以获得两拳左右的腿部空间，车顶的全景天窗能够拓展视野，头部空间做出巨大的掏空，完全不会让人感到压抑。后备厢表现规整，将后排座椅比例放倒后可以形成纯平的地台，自驾游完全可以在后排放张充气垫休息。
动力方面，试驾的这台缤智搭载的是1.5T地球梦发动机，最大功率130kW，最大马力177匹，最大扭矩220N·m，匹配CVT变速箱，除此之外还提供1.5L自然吸气的版本。相较于1.5L自吸，这台1.5T发动机的动力确实充沛，官方标称零百加速只需要8.9秒。如果追求驾驶体验，可以将档位切换至S运动档位，动力响应会积极不少。NEDC综合油耗标定是6.1L/100km，在使用ECO经济模式下，城市平均油耗保持在7.5L的水平，对于一台1.5T的车型这个油耗并不高。
底盘悬架的调校侧重于舒适取向，采用前麦弗逊，后纵臂扭力梁的结构。因为偏重舒适的取向，驾驶操控性相比运动取向的车型是存在一定的差异，比如方向盘指向性不够精准，转向时车身姿态不够灵活。但缤智的定位就是家用车，如果走运动路线，悬架也会采用前后独立悬架的结构，但同时会价格增加。对比之下，顶配车型配置会更丰富些，除了有倒车影像之外，配备后驻车雷达、ACC自适应巡航，以及驾驶辅助功能。
不难发现，本田在售的两款小型SUV的销量上确实堪称标杆，相比国产品牌依靠更低的价格，更丰富的配置，缤智和XR-V可以很轻松维持月销过万的销量。但是从产品角度出发，本田在国内市场的品牌影响力有目共睹，买发动机送车更是在强调本田车的机械素质。而对于这个级别、这个价位的车型，消费者往往会更加看重产品的品质，保值率，会考虑到今后所要面对的各种情况，而具有高销量的本田自然成为首选。对此，大家怎么看呢？
