山城重庆3.6L/100，km油耗多少？他可能是唯一能成功的人！
作为一名驾龄超过18年的重庆老司机，笔者曾经在号称“8D魔都”的重庆主城区试驾过几款车型的极限最低油耗。在交通繁忙的陡坡和复杂路况行驶，发现一辆日系HEV混合动力轿车的最低油耗为4.0L/100 km，一辆日系增程式混合动力轿车的最低油耗为3.9L/100 km。近日，中国品牌的一款热销SUV车型再次刷新了笔者测试的极限最低油耗：3.6L/100 km！
关注汽车圈的朋友可能已经猜到了。就是“他”——比亚迪宋Pro DM-I。
很多比亚迪-I超级混动技术的朋友都很熟悉。每一次油耗测试比赛都测试“动力损失油耗”，即在剩余25%动力的HEV模式下行驶时的实际油耗表现。在这种情况下，和其他日系混动车一样，不用充电，SUV宋Pro DM-i就能开出比他们更低的油耗，太牛逼了！
测试规则严谨，10台宋Pro DM-i油耗低于官方数据。
值得一提的是，在山城重庆开比亚迪宋Pro DM-i油耗低，只有本土作家才能做到。这次宋Pro DM-i参加山城重庆油耗挑战赛，有10辆外媒老师的同类车型。参加测试赛的规则非常严格。同一加油站的每个人都将剩余电量增加到25%，然后加满。在主城行驶70多公里，在景点打卡按照同样的路线打卡返回，同样的油枪加满油，最后算出剩余25%电量下的实际油耗。DM-I官方油耗为4.4L/100 km，但我们10款车的数据都低于4.4，平均油耗为4.032L/100 km。
这是笔者出发前的仪表盘数据：总里程2230km，剩余电量25%。
笔者终端仪表盘数据：总里程2306km，剩余电量24%。
从重庆市江北区铁山坪下加油站出发，途经沙坪坝区磁器口洪亚东、渝北区园博园三个网络名人热门打卡点，然后返回。这一圈开了76公里，表观油耗3.6L/100公里！
为什么这个测试这么严格？因为最后剩余电量的25%用于对比，所以最后的数据是公平公正的。所以按照满电110公里的纯电里程计算，每1%电的可行里程为1.1公里，笔者返程时还差1%电。扣除1.1公里的纯电里程，最终测试里程为74.9公里。笔者驾驶的A2赛车最终油耗为2.72L，计算出的最终正赛成绩为3.632L/100 km，再次成为全程油耗最低，获得节油赛第一名。从上表可以看出，即使是不熟悉路况的外地司机来山城重庆开车，也可以开着超低功耗的比亚迪宋Pro DM-i，8天不用担心复杂的交通和神奇的拥堵。比亚迪Pro DM-i比日系车省油。比亚迪Pro DM-i为什么这么省油？
如果你不知道比亚迪的DM-i超级混动技术，你就OUT了！但这是去年国内新能源汽车行业自主发明的新技术，口碑很好。
2022款宋Pro DM-i的DM-i超级混动技术基于小云-plug-in专用的1.5L高效发动机、EHS电混动系统和DM-i超级混动专用的刀片电池。发动机热效率高达43.04%。这是一套基于电的混合动力技术，基于超安全大容量电池和高性能扁线电机的设计，主要由大功率高效电机驱动。汽油机的主要功能是在高效转速区发电，适时直接驱动，改变了传统的主要依靠发动机和机油的混合动力技术设计框架，从而大大降低油耗。
与燃油发动机相比，电机的驱动效率更高，而且环保。DM-i超级混动基于电的架构，真正实现了多电、少油、高效用油。动力充足，DM-i超级混动是纯电动汽车。动力不足时，DM-i超级混动是一款超低油耗的混合动力汽车：在市区行驶时，99%的工况由电动机驱动，驾驶体验无限接近纯电动汽车，81%的工况在发动机关闭时零油耗；高速行驶，以并联直驱为主要方式，在高效区间驱动发动机，简化了能量传递环节，实现了超高效率、超低油耗。
当然，相比刚才说的传统日系混动车型，2022款宋Pro DM-i需要多一张绿卡。是可以充电的插电式混动。在充满电的情况下，分别有51KM和110KM的5款车型，售价仅为135.8-160.8万元。不仅可以在有电的情况下纯电通勤，还有电的情况下实现超低油耗，在这个价位的车型中首屈一指。
宋Pro DM-i除了省油还有其他优点吗？
如果你认为比亚迪宋Pro DM-i只有省油的优势，那就大错特错了。DM-i超级混动技术的五大亮点：“快速、经济、安静、平顺、绿色”，节油、绿色品牌只是其中的一二。
以110KM机型为例。2022款宋Pro DM-i加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3s，加速性能堪比2.0T发动机。同时得益于电机工作时的低噪音，以及宋Pro DM-i的标准中空玻璃和声学包，这款车拥有顶级的NVH静音空间。此外，由于EHS电动混合动力系统的电动化架构，驾驶顺畅、舒适、无挫折，驾驶体验无限接近纯电动汽车。除了混动技术，2022款宋Pro DM-i的新外观、新内饰、新智能让人过目不忘。外观方面，新车再次升华了比亚迪的“龙魂”美学理念。全新的Dragon Face3.0设计语言，结合新加入的azure车身，让整车挺立，尽显国民豪华之美。内饰方面，2022款宋Pro DM-i新增麒麟棕天空灰内饰配色，轻盈奢华，和谐美观，每一处细节的质感都值得细细品味。2712mm的轴距提供了充裕的后排空间，后排座椅靠背支持433606拆卸，全部与后备箱齐平，组合灵活，满足多场景使用需求。
智能方面，新车配备了DiLink 4.0(4G)智能联网系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。在这次试驾的驾驶过程中，笔者对这款新车的体验还是有好感的。与上一代产品相比，它可以更快更准确地识别驾驶员的指令，90%以上的车辆功能都可以通过语音操作，让笔者更容易驾驶，将更多的精力集中在前方的道路上。
