五菱星辰承袭银标家族“翼动美学”设计语言
五菱星辰从外形到内饰的设计还是可圈可点的，外观方面，星辰承袭银标家族“翼动美学”设计语言，采用标志性展翼式日行灯，中间是黑色U形鹰翼式中网，侧面通过富有张力的翼动腰线，塑造出整车动感凌厉的车身姿态，车尾同样以几何多边形元素为主，给人一种棱角分明的视觉感受，整车造型看上去还是挺大气的。另外，外观方面值得称赞还有车身配色，除了车身车顶的撞色设计外，它更多的是给出了色彩淡雅、清新的莫兰迪色系，有种清新脱俗的感觉。
内饰谈不上多惊艳，整体是简洁的风格，但是层次较为丰富，中控保留了不少的实体按键，能进一步保证操作的便利性，中控屏幕有8英寸和10.25英寸两种尺寸，仪表不是全液晶有点遗憾，用数字仪表来显示，给人一种全液晶的错觉，在设计上比较讨巧。
定位紧凑级SUV，新车长宽高分别为4594*1820*1740mm，轴距为2750mm，尺寸不算大，不过轴距还真不小，前后排确实对得起这个轴距，整体空间较为宽裕。座椅采用双缝线绗缝工艺，高配车型还有菱形图案装饰，质感不错。
配置方面，手动和CVT版本的最低配车型只有前排两个安全气囊有点不应该，而像胎压显示、ESC、上坡辅助、中控液晶屏、后座出风口都做了标配，除此之外，它还内置了五菱最新的Ling OS灵犀系统，可以实现手机/车机一键投屏、路书定制、语音交互、定制主题、网易云音乐、远程车控、行程规划、OTA升级等诸多功能。
悬架方面采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，在这个价位的SUV车型中，我认为这点没什么好吐槽的，很多车型都是同样的配置，不过，五菱星辰上还是搞出了点不一样的特色，在顶配和次顶配车型上给出了一套荷兰KONI的FSD阀减震器，具有可变阻尼使得悬架的支撑性更强，且驾乘的舒适性方面也有所提升，最主要的是可靠性方面同样具有优势，这点还是值得称赞的。
动力方面，新车搭载的是1.5T发动机，最大马力147匹，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动变速箱或可模拟8速的CVT变速箱，这套动力总成在众多宝骏和五菱凯捷车上都有装配，整体表现中规中矩。
