续航黑马零跑汽车C11：重新定义20级纯电SUV
“NEDC续航里程610千米，实际续航576千米，续航比例94.4%，SUV组续航第1名”。这是前不久零跑C11尊享版在所举办的“榨干续航！15个品牌热门车型续航跑干赛”中所跑出的成绩，一同参与本次活动的明星选手还有奔驰EQC，特斯拉Model Y，蔚来ES6等，但是在零跑C11实打实的成绩面前，它们身上的星光也显得暗淡了许多。11月2日，零跑品牌组织了零跑C11的全国媒体越级试驾活动，趁着本次活动的契机，我便与大家聊一聊在亲身体验之后我对该款车型的直观感受。
美学越级抓人眼球
零跑C11采用了运动的外观设计理念，其中零跑C11运用了数字浪潮的前脸设计。大灯采用的是矩阵式设计，内部融入了三条LED灯带，分为上下两部分。车身的侧面采用了简约低调的设计以及20英寸多辐运动轮圈、水滴型LED外后视镜、隐藏式的门把手。车尾方面，零跑C11整体给人感觉十分的稳重，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。可以说，零跑C11的颜值极具运动风格。
从规格方面来看，零跑C11的长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距2930mm。超长轴距让该款车型在同价位产品中傲视群雄，并且该车也是20万以内轴距最长的纯电SUV。值得注意的是，零跑C11还配备有同级十分罕见的无框车门，这一设计元素具有轻量化的视觉效果，功能方面具备车窗一键升降带防夹，前排匹配静音玻璃，可以将噪音降低3-5分贝，这就使得NVH效果十分喜人，此外玻璃还具有防紫外线，防碰撞飞溅等功能，更加安全实用。后排也匹配隐私玻璃，保证车内乘客的私密性。
豪华越级20万之最
和目前很多新势力造车品牌一样，零跑C11车内也配备了三联屏，分别由10.25寸的仪表屏、12.8寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏组成，分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720。三块屏幕可以实现互动功能，可实现飞屏传递互推，让信息、娱乐、导航、影视等分享变得更方便。在启动三屏影院模式后，主副驾可在三个屏幕上分别用最舒服的视角同时观看一部电影。中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾驶通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰。而且与目前车辆大多只支持一个音乐账户不同，零跑C11支持双ID和双音区，主副驾可以随时听自己喜欢的音乐，而且都能够享受到AI学习之后的个性化内容推送。
此外，零跑C11还实现了诸多20万之最，比如20万内Nappa真皮用料最多，该车在座椅、方向盘及门板等部位大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，皮质亲肤细腻，驾乘体感更舒适，久坐不累，更显档次。20万内座椅配置最高，零跑C11前排为一体式座椅，骨架采用激光焊接工艺确保高强度，且具备通风加热功能。其中，主驾还可10向电动调节。20万内音响配置最高，新车匹配HIFI级环绕立体声音响系统，定制12喇叭DSP数字功放系统， 1000+万元购买调音算法，法国调音团队专业调校，可实现全车纯享、主驾尊享、前排环绕、主驾环绕、动感模式、立体影院共六种音效模式，构建更逼真的临场感和真实自然的音响效果。
智能越级最懂人心
在智能化层面，零跑C11值得“细细咀嚼，慢慢品味”，其中零跑C11基于第三代高通骁龙8155数字座舱平台自研的全球首创AI超级智能座舱，为用户智慧出行带来了极大程度上的保障，依托于7nm制程工艺，采用的是8核心设计的CPU，零跑C11搭载的AI超级智能座舱能够实现导航调配、音乐播放控制、座椅调节、空调调节等功能，亦能通过三维立体识别摄像头，为用户带来人脸识别启动车辆的防盗及安全功能。
与此同时，零跑C11的Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统搭配28个前端感知硬件，则可为用户带来共计22项智能驾驶辅助功能的全面防护，如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FDM前向车距监测等主流主动安全功能，零跑C11的“武器库”里皆有装备。
总结
通过以上这几个方面的分析，我们不难看出零跑C11在20万价格内拥有无与伦比的产品力和性价比，成功打入纯电SUV第一梯队。可以说该款车型以不到20万元的价格，为我们带来了30~50万元豪华车型所能给予的感受，有了零跑C11这样一款优秀的产品做示范，消费者们自然更加期待零跑接下来能给我们带来怎样的惊喜。
