车长超过CR-V，安静媲美30万级BBA，三层结构玻璃，展现越级品质
如今随着国产车销量的增长，出口量也随之提升了不少，这也是一个国家实力的展现，这就像北京能成为世界上唯一的“双奥之城”一样，其反映出的也是国家的迅速崛起，一款车型想要崛起，也同样需要凭借实力，话说在紧凑型SUV这样一个级别，不仅聚集着大量自主品牌，还有不少合资品牌车型，很多车主在选择新车时，最在意的还是在同样售价的基础上，看一款车型的综合产品力，谁都想要空间大、隔音好、配置高、油耗低的车型，然而，这个级别里的合资SUV却只能满足其中一两项，本田CR-V空间和动力都不错，但是隔音常常被人吐槽，而奇骏隔音虽然提升了上来，但是三缸发动机同样很难被主流消费者接受，而且在没有较大优惠的情况下，其售价还真是不低。
难道在紧凑型SUV这个级别选车真的要“凑合”吗？其实完全不用，在突出高性价比的国产品牌SUV里就有一款符合上述所以标准的车型，它就是长安欧尚X7 PLUS，它之所以能够在车市当中迅速走红，其越级的产品品质发挥了关键作用，尺寸不输途观L，高速静如BBA，比吉利博越还便宜，长安欧尚X7 PLUS的售价区间在7.99-13.39万，看售价自然是比本田CR-V、日产奇骏这些合资车型亲民太多，即便是与同为国产品牌SUV的吉利博越、哈弗H6等车型相比，它的售价也算是极为便宜的，其实长安欧尚X7 PLUS的产品力完全不输这些车型，但是它的售价却要便宜太多。
车长超过CR-V，安静媲美30万级BBA，连玻璃都是三层隔音结构，展现越级品质，很多人看上长安欧尚X7 PLUS，就是看中它拥有的越级产品力，在刚上市的当天，它的订单量就突破了3000辆，它的车长度达到了4730mm，不仅车长超过本田CR-V，与车长4733mm的大众途观L相比也不输太多，其车身宽度有1870mm，高度超过1.7米，为1720mm，这两项尺寸甚至比途观L还要更胜一筹，途观L可是一台标准的中型SUV，所以欧尚X7 PLUS的车身尺寸在紧凑型SUV里，几乎是没有任何对手的，它那超大的车身尺寸带来的霸气外观，也是能够吸引到很多车友的原因，而且这款车型并不是只有“大”这一个优势，在外观品质感方面也营造的完全不输合资车型。
看前脸长安欧尚X7 PLUS有着非常精致的进气格栅，菱形细镀铬和亮黑色饰条组成的中网，两侧是非常时尚的分体式大灯，光源也是LED，内部还运用了钻石切割的设计，整个前脸有着几乎媲美BBA的精致感，档次感完全不输同级的任何一款合资以及国产品牌SUV，同时整个内饰搭载出的品质感也是如此的越级，可以看出来，在用料方面它进行了全方位的优化，中控台上不仅看上去有磨砂质感的饰板，还有手感柔软的搪塑工艺，更有一步到位的12.3英寸多媒体大屏，以及反映速度极快的极速八核芯片，其无论是响应速度还是细腻程度，均是远远超过同级合资SUV的平均水平。
智能配置方面还有OPPO WATCH 2、行业首发的无麦车载嗨唱系统、透明底盘、APA5.0一键泊车、全天候保镖监控系统、千里眼远程视频系统和顺风耳语音系统等，再加上欧尚X7 PLUS的专属新年购基金300元、价值4000元的尊享交车礼包、5-9万零/低利息贷款、至高4000元置换补贴和5年的超车免费基础流量，这样的性价比，一眼便知它比吉利博越、哈弗H6还要更上一层楼。
除了内饰品质和配置越级，在其它方面长安欧尚X7 PLUS也同样拥有越级的实力，前面提到过，它在城市尺寸上不输途观L，这也就意味着其拥有着与中型SUV一较高下的车内空间，实话实说，长安欧尚X7 PLUS的后排空间完全是越级的存在，很多车友反映坐在它的后排，腿部前方的空间轻松可以放下三个拳头，而且它的隔音静谧性也是轻松超过本田CR-V的，其前排有着三层结构的隔音玻璃，而且车身内部的隔音降噪处理也是多到不胜枚举，其打造出的安静车厢氛围，完全超过了同级SUV的平均值，高速行驶时静谧性足可以媲美30万以下的BBA。
对于配置、乘坐感受和空间这块，长安欧尚X7 PLUS可是做到了接近零差评的程度，而动力部分它也同样有着不俗的表现，最大188马力的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，在动力上可完全不输途观L的2.0T，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，还有独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，使得百公里油耗也几乎不输同级的德系和日系SUV。
真材实料是长安欧尚X7 PLUS给人最大的感受，无论是从外观、内饰和隔音方面的用料来看，还是车身尺寸，其表现都是相当“越级”的，至于售价，那就更是亲民了，入门版车型不到8万，顶配才13万出头，难怪它上市首日订单量就突破3000辆，实力越级被认可，尺寸不输途观L，高速静如BBA，比吉利博越还便宜。
