（原标题：在中国中高端MPV市场实际上只有两款车，一种是别克GL8一种是其它）

空间够大，毕竟是7座的MPV，拥有3088mm的轴距，满足一家几口人的出行绝对是没有问题的，乘坐感也很舒适，坐满人的话也不会觉得拥挤，后排可以尽情伸开双腿。然后就是操控感，车内驾驶的话视野非常开阔，视线很好，就能让你一下子就爱上那种感觉。最后就是车子内部了，用的全部是真皮包裹，米白色的内饰很漂亮，8寸的中控大屏，可以连接手机映射，还有一些其他功能我感觉都挺便利的。GL8的空间肯定不用说了，很符合它的定位，非常非常宽敞，毕竟是7座的MPV，长宽高达到了5203mm*1878mm*1805mm，拥有3088mm的轴距，我觉得都可以满足两家人的出行了，前排大高个也不会磕头，后排感觉在里面转个圈啥的都没有问题，不管前排还是后排，腿部都是能挺放松的。而且GL8的后背箱空间也很大，绝对是自驾游出行的首选了。

我觉得作为一辆MPV来说，它的动力真的是足够足够，甚至是很出色的了，2.0T的涡轮增压发动机，260匹的的最大马力，350的最大扭矩，起步的时候爆发性也比较强，加速的时候车子的响应也很迅速，我表示已经非常满足了。而且前面的发动机舱设计的也很不错，里面布线什么的也很整齐，看着一点也不杂乱，上面还有隔音棉，做的都挺人性化的

上市至今，别克GL8在中国市场累计销量已经突破160万辆，其中别克GL8艾维亚和别克GL8 ES陆尊等高端车型销量占比，已经超过系列销量的50%，高端车型的热卖是别克GL8市场统治力的有力证明。

可见，别克GL8推出 Avenir车型的这一次逃离和尝试是非常正确的，也收到了回报。换句话说，别克GL8能不断在MPV这个仅有5.5%市占率的狭小空间内长期保持活力，除了先入为主的优势外，更离不开它一次又一次成功的逃离和尝试。