帕萨特的“小弟”终于来了，轴距2731mm，还配无框车门，凌渡L

凌渡大众凌渡 2022-02-23 22:00:43 user 麻花说车泽

（原标题：帕萨特的“小弟”终于来了，轴距2731mm，还配无框车门，凌渡L）

在上汽大众的轿车市场中，帕萨特无疑是知名度最高的，因为它上市时间早，且一直是锁定高端商务群体，称得上是合资轿车阵营中的标杆之作。而入门一些就是朗逸，虽说德原朗的称号让它身份不算纯正，可是升级MQB平台以后，纯正的大众技术也让人挑不出什么毛病。可问题是，现在国内消费群体是以年轻人为主，偏运动风格的定位才能够在未来市场竞争中取得优势，所以上汽大众唯有凌渡可以胜任。

而在今年1月底，我们也见到了上汽大众全新凌渡L发布，新车基于MQB EVO平台打造，不仅平台EVO了，还在名字中加入L，这说明整车产品力得到了质的提升。时隔7年，凌渡终于迎来了换代，说实话很多年轻消费者还是比较关注，因为上市初凌渡就自誉为宽体轿跑，如今更是要坐实20万以内真香轿跑这一称号，肯定需要更运动的设计来满足更挑剔的年轻消费者，它能否做到呢？目前全新凌渡L还未上市，但部分4S店也有了现车，所以今天我们也有幸体验到了，下面就和各位来聊聊。

先从设计入手，有人说全新凌渡L采用了类似ID.系列的风格，可以看出新车的设计改动之大，因为ID.系列作为新能源车型，采用的风格自然是较为超前和前卫，更容易吸引年轻消费者关注。以前脸造型为例，格栅被设计在了前包围下方，这与传统燃油车型刚好相反，再就是格栅内部还采用点阵式处理，更是提升了精致感。而上方则是贯穿式LED灯带，配合可发光品牌logo，白天也拥有极佳辨识度，而两侧造型较为锐利的大灯组还应用了IQ.Light矩阵式LED光源，照明效果同样一流。

基于全新平台打造，全新凌渡L的名字已经表明它尺寸会得到显著提升，4784*1831*1469mm的长宽高和2731mm轴距，相比起现款车型可谓是大了一圈，一跃达到了A+级主流水准，面对速腾、思域等竞品也立于不败之地，能够满足对空间更高要求。同时得益于尺寸升级，全新凌渡L的车身视觉效果也更为修长和协调，更别提新车还采用了轿跑车才有的溜背式车身，运动范自然到位。值得一提的是，全新凌渡L最大亮点是无框车门应用，这才是纯正轿跑的精髓，所以它称自己为20万内真香轿跑，不夸张。

尾部设计相比车头，整体风格收敛一些，采用了棱角分明的线条勾勒，展现出大众家族一贯的硬朗气质。不过贯穿式尾灯组的应用，还是提升了一定辨识度，尤其是全LED光源应用下，点亮时的动态效果才是亮点所在，颇具仪式感和档次感，日系竞品是讨不到什么好处。此外，新车因为溜背式车身设计，也采用了掀背式尾门，开启角度更大。

进入车内后，如果各位想要和外观一样，具有颠覆性改动的设计，全新凌渡L不会让你失望。得益于MQB EVO平台应用，新车采用了大众家族最新设计思路，与全新高尔夫一样采用双联屏，也是上汽大众首款应用该设计的车型，科技氛围拉满。而除了双联屏以外，还有较多软性材质和缝线装饰，以及贯穿式空调出风口和30色氛围灯，这个时候再看精致小巧的电子挡把，个人觉得20万以内合资轿车中，凌渡L的细节经得起推敲。

目前新车还没有正式上市，所以关于具体配置信息还没有太多眉目，不过按照官方此前介绍，以及本次4S店实车体验来看，当下主流功能并没有缺席。比如刚才提到的双联屏，是由10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成，并且高配车型还提供AR-HUD抬头显示系统，也算是三屏联动。而车机系统则是MOS 3.2系统，同样满足基本互联体验，流畅度也还不错。至于安全配置，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，但预计是高配版本专属。

简单聊聊乘坐感受，因为此次体验实车全是静态方面，又何况全新凌渡L尺寸升级明显。首先厂家称新车座椅为贝壳式运动包裹座椅，采用了黑红灰相间的搭配方案，看起来确实展现出不错的运动感，且实际乘坐起来包裹性较为出色。实拍车型应该属于高配，拥有多向电动调节、加热和通风功能，当然前排座椅空间没问题，头部相对一拳多点。而后排保证前排不变时，头部刚好一拳，但腿部达到了两拳半，这还是对于身高1.8米的成年男性而言。

最后则是动力，全新凌渡L依旧是搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，悬架也依旧为前后独立组合。从官方数据来看，这套动力可以让新车拥有8.2秒加速成绩，也能拥有5.92L综合油耗，属于兼顾燃油经济性同时满足日常代步对性能的需求，面对思域1.5T也能从容应对。