（原标题：落地保时捷MacanS，小号“卡宴”的交车现场却显得不同寻常）

Macan在保时捷的车系中它属于小型SUV车，其与卡宴的区别就像Q7与Q5的区别一样。轮尺寸的话也比卡宴要整整小上一圈，所以就有了小号卡宴的称号。图为四川的一位车友的保时捷Macan S的交车现场，车主说：“自己也很惊讶，4s店竟然给我整了个像买跑车一样的交车现场，要不是保时捷Macan S的尺寸在哪，真的还以为是谁买了一辆跑车呢”。

对Macan熟悉的车友应该知道2.0T的版本，也只是用来拉低整体售价，实际产量不高，市场上主要的还是3.0T车型，而且保时捷几乎是不卖裸车，而且有个不成文的规定：不选配不订车。这样看来车主85W能落地这辆也算是“合理”之中了。

车主说：“花了这么多钱买了这辆车，说不是为了牌子，感觉还有点虚伪，这也不可否认。除了牌子之外，感觉保时捷Macan S的外感设计还是很符合自己的心意，虽然没有老大哥卡宴的有魅力感，但小号卡宴的Macan在车尾的设计也比较有个性”。

保时捷Macan S的内饰不是真皮，虽然搪塑工艺在手感手不错，在质感上和这个价位的车系有点不搭，但谁让其是保时捷呢？还有中控台说像飞机驾驶舱的控制按钮真的一点不过分，虽然按键多，但是布局也很清晰，熟悉之后使用起来也挺方便的。

对于中型四驱豪华SUV来说，保时捷Macan也不例外，在各个豪华品牌都在后排的中间隆起，只是高低不同，后排如果坐三个人的话，坐在中间的人肯定会不舒服。

此外，保时捷Macan S搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机，340PS的最大马力以及460N·m的最大扭矩在同价位的车系里依旧搭载2.0的发动机来说算是非常出色了。0-100km/h加速仅需5.4s，车主也表示虽然Macan的车身偏重，但爆发力真的是相当强，感觉都不像是在开一辆SUV。