中国汽车市场六十余载，纵观整个设计潮流变迁，有个非常中国特色的“豪华观”：加长！可以这么说，合资们谁家如果没辆“加长轴”，都别想在凶残的中国市场立足。先带头的是国产奥迪A6、帕萨特B5，在一波“加长风”红利吃得盆满钵满。玩得最溜的是奔驰E，当然像凯迪拉克、迈巴赫、路虎们……无论轿车还是SUV最后都加入了“加长俱乐部”，一个都没落下。

十年河东、十年河西。如今，“长”还等于“豪华”的唯一注脚吗？风头早已转向。

在未来消费的主角新生代眼里，“未来感”才是新豪华审美的真正关键点。而当你将目光转向科幻大荧屏，会发现超性能的轿跑、战舰无一不是“超宽体”设计。“宽”，似乎自带了超性能、超未来的动感语义。那么，这一次，这波风潮谁会抢先带头呢？

近期中型SUV领域，福特领睿嗅觉极为灵敏地玩出了“新宽度”。整体车型“超宽体”设计可以说让新生代简直眼前一亮。当然，宽有宽的好处，不光是视觉效果，也有空间领域的考虑。今天就仔细掰掰这里头的门道。

同时，圆角处理的八边形大尺寸进气格栅，与LED“龙目”分体式大灯组珠联璧合，在拉高视觉焦点的同时，也横向点缀了前脸的张力感，让领睿宛如召唤而来的神龙座驾。

侧面流线型的腰线呈现出强劲的力量感，独特设计的内凹造型和软润饱满的轮拱进一步将车身宽体的效果放大，飞驰在公路上极具辨识度。毫无疑问，这是一款能赚足回头率的车。

宽，才坐得爽，分分钟取悦家庭用户

汽车是大件消费品，与生活变迁息息相关。随着国家政策变化，二胎家庭正迅速飙升，反馈到汽车市场便是对“空间”的迫切需求。

恰恰，对于一款2+3布局的中型SUV来说，最为憋屈的往往是第二排中间座位。不仅要忍受来自承轴式的车身设计导致的后排中间位置隆起，还要经受来自边上同乘人员的左右挤压，令整体后排实用度大打折扣。

作为江铃福特汽车科技成立后的首款重磅车型，福特领睿定位于中型SUV，主打城市和家庭消费市场，为追求新境的生活强者赋能。从宽入手，福特领睿把宽体外观的独特性和大空间的友好性发挥到极致，为同级别SUV的设计开发，提供了值得借鉴的全新思路，更为消费者带去了一份舒心与便利。