别克英朗作为入门三厢轿车，各方面表现，在这个价位里面，还是很不错的。颜值这方面别克英朗深得中庸之道，秉承着没有特点就是最大的特点。

前脸配备的了大尺寸进气格栅，内部点缀着黑色瀑布式线条，中间镶嵌的别克车标，两边细长的眉毛看起来还是有点时尚的。

日间行车灯和大灯组经典飞翼的前脸设计，家用16寸轮毂还是够用的。

别克的内饰设计向来是非常擅长的一部分，它总能是用这些看起来相对比较低廉的一些成本，营造出一些比较高级的感觉。环抱式的内饰设计，这高级感就一下子体现出来了。中控屏虽然不大，但是也挺好用的该有的功能也都有。CarPlay，CarLife，的动能用起来也是非常的好用。还有就是实体按键用起来也会更加的直观一些。

英朗在1.3T的车型上继而又推出了1.5L自然吸气的四缸车型，在行驶过程中的感觉还是比较稳的。虽然说它的变速箱表现比较中规中矩，整体的动力表现没有太两眼的地方，但是这种稳中求胜的策略，大部分人还是比较认可的。全新英朗在10万级别的合资车型里面为数不多使用多连杆独立后悬架的车型，这款车在结构上就会更加得有优势，所以调校起来它的上限也会更高一些。实际开起来也会觉得这款车面对路面上的大小颠簸会更加的从容一些，也会更多一些扎实感觉。