豪华与性能可以兼得！新奥迪RS5，Sportback更懂消费者心理
说到轿跑车型，我们不得不提到一位“狠角色”，它就是新奥迪RS5 Sportback，定位于高性能豪华B级轿跑，一直深受广大车迷朋友的喜爱，那么新奥迪RS5 Sportback值得买吗？今天我们就来全方面的试驾一下它，看看这款新奥迪RS5 Sportback有哪些过人之处！
符合消费者主流
新奥迪RS5 Sportback作为奥迪旗下的一款高性能轿跑车型，分体式大灯、熏黑设计的进气格栅、带有黑色装饰条、前包围的运动套件，以及溜背式车顶都让这款车的设计个性鲜明，能吸引更多年轻消费者。车身侧面，作为一款轿跑，新奥迪RS5 Sportback的车顶同样采用溜背式的设计，相比对手来说更加动感一些，并且在D柱的造型上，新奥迪RS5 Sportback也非常用心，采用导流的设置，一定程度上减少了车身的风阻，还带来了不错的运动效果。车尾方面，上翘的小鸭尾增加了它轿跑运动的气息，矩阵式尾灯是车尾最亮眼的设计，内部光源为LED，即使在白天也显得相当醒目，颜值方面真的很符合年轻消费者对于一款潮流的期待。
配置也不含糊
新奥迪RS5 Sportback的中控设计偏向于主驾驶侧，方向盘采用了平底三辐式多功能设计，并且首次配备了带高敏的手势触控板，在此基础上搭配换挡拨片，兼顾了运动感与科技感。奥迪作为豪华品牌，在配置方面一点也不含糊，其搭载的最新一代奥迪MIB 3信息娱乐系统，自然语义识别能力更强，可实现定向拾音、打断对话、OTA等功能。此外它还支持在MMI菜单中使用特定的应用程序；自由文本搜索功能则让操控变得轻松自然。此外，其还配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。
高性能运动轿跑
动力方面，新奥迪RS5 Sportback作为高性能运动轿跑，它采用2.9T双涡轮增压V6发动机搭配8挡手自一体AT变速箱，最大功率331KW，最大扭矩600牛米。值得一提的是，其百公里加速成绩3.9秒，这个数据同级几无对手。此外，新奥迪RS5 Sportback搭载了带有纯机械中央差速器的奥迪quattro全时四驱系统，智能化的动力分配能保证车辆在正常行驶时，前后轴的分配动力为40：60的前驱驱动模式。而当前轮出现打滑时，四驱系统将自动分配扭力至后轮轴，最大可实现70：30至15：85的分配比例，从而在复杂路况下能够提供较为可观的脱困能力。
年轻，是新奥迪RS5 Sportback对自己的最好诠释。不管从品牌调性，还是自身属性，于同级别中，奥迪都是合资车里的先行者。更精致的外观，更有科技感的内饰，以及更细腻的行驶品质，都为轿跑车型注入新鲜血液。面对一众强敌，也绝不退缩。
总的来说，新奥迪RS5 Sportback炫酷豪华完美的外观，给消费者视觉上的享受，同时新奥迪RS5 Sportback内饰精致、科技感十足，在空间设计方面也十分出色，充分利用到各处的角落,把空间规划得层次分明，座椅舒适度在同级别中绝对是佼佼者。
