动力更强、设计更野，最高续航480公里，试驾欧拉好猫GT
现如今的汽车产品似乎没有上世纪80年代或再之前车型那般惊艳感。不过在现代汽车工业设计里看似风平浪静的海面上，也总会有几朵浪花渴望翻腾，而长城汽车的欧拉好猫就是其中之一…
除去主打运营B端市场的欧拉iQ，欧拉品牌目前所推出车型可谓“猫系一族”，有欧拉黑猫、白猫以及当下新出的好猫，整体明显更偏向于年轻用户，而且车型设计方面也在尽力讨好女性用户。对于欧拉好猫或是好猫GT，该车也是猫系车型里首款售价超10万元的产品，显然它的推出就是朝着品牌向上去的，接下来我们一起来看看这款车型到底怎么样？
▲ 表现足够均衡
今年10月份，欧拉品牌累计销售新车超过1.3万辆，同比增长65.2%，而在前10个月里累计取得近9.8万辆成绩，同比增长206.9%；其中欧拉好猫单月销售7845辆，环比增长54.3%，创单月销量新高，前10个月同期取得3.14万辆，处在同级别纯电市场头部位置，表现十分抢眼。
不过欧拉好猫GT版的整体轮廓还是得到了保留，其和欧拉好猫普通版基本一致，第一感觉就是人畜无害的模样，甚至还有一丝呆萌气息，其中车头两侧的圆润LED大灯绝对是点睛之笔，轮廓与MINI有着不少相似之处；而车尾部分则用上了梨型身段儿，没有传统两侧的尾灯设计，而是将其集成在了尾窗下方，以贯彻式设计呈现出来，这样的做法一方面可能是成本问题，另一方面则大概是考虑到了车身尺寸较小，加入尾灯设计可能反而容易破坏尾部的比例设计，于是干脆呈现出一个简洁设计。
车里直接照搬欧拉好猫的设计问题不大，毕竟好猫GT和前者同属一个车系，但GT版更换黑红配色以后明显更年轻了一些。
此外该中控大屏还内置了ORA Smart-café OS 咖啡智能车控系统，可以提供音频视频、生活服务、导航生态、社交生态等5大方面海量内容，并且还提供了语音+脸部+声纹的识别功能，结合其可根据用户的使用习惯进行AI深度学习的能力之后，整车的智能化表现能够令不少人满意。
总结：过去10万元级别纯电动汽车市场给人印象基本是“骗补贴”的低质产品，可以说该市场在前几年的时候还是乱象横生的状况，不过随着各大自主品牌开始注重拼实力以后，像欧拉好猫车系这样的高质感小车，对于积淀年轻用户势必会造成精准打击，相信该车未来的市场表现很能更高一些，值得期待！
