原装进口＋3.5L，V6大排量自吸，，帕里斯帝有何魅力
说到大排量自然吸气车型，大家经常会联想到美系、德系甚至是一些意大利跑车，但是很少有人能联想到韩系品牌。因为像起亚、现代这样的品牌，国内在售车型都主要面向家庭用户，以及刚刚步入社会的年轻人，再加上如今电气化时代到来，推出大排量车型可能并不是一个明智选择。所以我们今天聊的这台车比较特殊，它并不是合资产物，而是一台进口车型，它便是现代帕里斯帝。
虽然在国内帕里斯帝并没有特别出色的成绩，但在韩国市场和美国市场，它都拥有着出色的市场表现，每月销量均保持在6000台左右，与国内差距还是比较大的，这也勾起了我们对它的浓厚兴趣，并在此次有车来了节目中把它请了过来。我们此次拿到的车型是现代汽车旗舰中的旗舰，也就是帕里斯帝顶配版车型，售价为32.98万元，动力上搭载3.5L V6自然吸气发动机。而本篇文章笔者将主要是和大家汇报一下这台车的试驾感受，以及作为一款中大型SUV最关键的空间测评，一起来看看吧。
座椅放倒前
座椅放倒后
在后排座椅放倒前，后备厢空间表现已经算是亮眼，放下4个20英寸行李箱基本没有压力。但是后备厢地台相对较高，在搬运行李时可能会有些不便。将第二排和第三排放倒后，帕里斯帝后备厢空间成倍提升，就算是搬家过程中运送冰箱、床垫等大物件也不在话下。在旅行、郊游时，将三排座椅全部放倒，躺在上面休息一下或许也是个不错的选择。
二、时代尤物 3.5L V6发动机
而在NVH表现上，虽然在产品信息中看到出帕里斯帝采用了大量隔音、吸音材料，还配备了双层夹胶玻璃，但实际驾驶起来却并没有像官方宣传那样，反而有些不尽人意。当笔者在驾驶这台车时，起步、加速过程中3.5L V6发动机的咆哮声会毫不掩饰的传入车内，起初我并没有在意，甚至有些兴奋，可是长时间驾驶后，再澎湃的发动机轰鸣声也会变得枯燥无味，最终沦为噪音。到了第二排和第三排，更是在发动机噪音基础上又增加了风噪和胎噪，高速巡航过程中尤为明显。同时也在网上也有许多消费者诉苦，表示后排会出现胎噪带来的低频共振，可能这也是帕里斯帝在国内表现一般的原因之一。
写在最后
在被时代的裹挟下，有越来越多品牌已经放弃了大排量自然吸气发动机，转身拥抱涡轮时代，并布局电气化。在内饰上也放弃了老派豪华设计，全都以科技感为卖点。而帕里斯帝这样坚持大排量自吸发动机、AT变速箱、主打豪华的车型，放在今天来看已经像是最后狂欢，笔者此次能够体验到也是十分幸运。那么这款车究竟值不值得买，笔者认为还是要因人而异，如果你有自吸情怀，喜欢简单朴素的驾驶机器，帕里斯帝确实是为数不多的选择。
