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电车车主真实测评之国产保时捷极氪001

(原标题:电车车主真实测评之国产保时捷极氪001)

30万的价位买一台“保时捷帕美”,不是在开玩笑吧,今天要带来的这款车,不仅和保时捷帕拉梅拉看起来有神似的外观,也和保时捷的另一款车Taycan有着异曲同工之处,因为它是一辆纯电动车,就是吉利旗下的极氪001,看下车主的真实反馈。

大家好

现在给大家分享一下先说说优点吧

1.这车开着确实舒服,低盘没得说因为没选空气悬挂(因为穷再选就超三十了)所以不知到是不是空悬更舒服。

2.我选的we86双电机,拥有544匹马力,要是换成燃油车起码v10排量,加速真的没得说直接起飞!好几次红绿灯和一众电车起步就没输过哈哈哈哈,真的让人肾上腺素飙升,可能这就是男人的快乐吧。

3.静谧性是真的好,速度一百多都没感觉,就﹂点点胎噪。4.当然是帅呀!帅是一辈子的事情呀!这车太 XX 帅了!

5.这车太大了,空间很好,完全可以躺着开车啦哈哈哈哈,而且后排空间也很充裕,毕竟都是 c 级车尺寸啦。但重庆路很窄,很多卡卡角角,所以有了这辆车都不能绕小路了?还有就是不好停车,车宽了真的不好停?


当然说了这么多优点现在给大家说说我遇到的一些小问题

1.车机是真的卡,有一次开了半个小时空调界

面オ卡出来,希望以后 ota 能解决,实在不行开发一个 carplay 。还有就是我花了2400的方向盘加热居然出厂不带,还要去领克刷出来?这太浪费时间了。

2.我不知道是不是因为重庆特别堵的原因,我的续航一般只有350这个样子,有时候开激情一点300可能都不到,而且我还是充满的情况下,不知道是不是我这个车电控有问题?

3.有时候车内设置会自动还原,非常打脳壳?

4.倒车的时候倒车视频和360度摄像头有延迟!这个确实挺危险的,而且晚上360真的拉垮,白天也不是很清楚,图像拉的很奇怪,和新款宝马X3的比真的差很多!

这些差不多就是我开了这些时间总结的优缺点,后续还有问题会给大家更新的,总的来说车还是好车,不枉我等了八个月呀!?极氨加油吧,别辜负大家的信任呀

大家好

现的感觉…谈下目前用车感受吧!

外观:大气稳重,车头稍短显胖;

内饰:黑内,质感谈不上,比某特好太多,软用料的地方也多,但车门及安全带中柱位置塑料感太强;

配置:30万有抬头显示,后续各种安全配置,缺点车机好拉胯;

空间:大,不会坐小板凳,有老板键,家用满分

操控:之前有马六和锐志,开过特斯拉,中规

中矩,方向盘稍有虚位,虽不及特斯拉但底盘扎实干脆;

动力:3.8不是吹,逮谁蹦谁

舒适性:30价格起码50万以上舒适性

不满意的地方:车机,车机,还是车机!人脸识别直接弃用,蓝牙连接 app 、座椅记忆,就像六脉神剑,想用不一定有,雨天下车取快递被锁车外淋落汤鸡有没有!!!语音交互在无网络情况下直接不能用!没有 qq 音乐、高德地图等其他 app 拓展,自己的不行还不允许用别人的?还有360那成像是刚毕业大学生做的吗改,拉伸成啥样了?障碍物提醒,隔几米远都在响,人家电动车开走老远才报警,报警就报警吧,关了还频频弹出来!还有内置 app 像爱奇艺,太卡顿了…


大家好

驾驶感受

1、方向盘非常轻盈,开起来就是灵活的胖子。2、机械悬架和空气悬架中,我开不出明显区别。

3、整车隔音优秀,优于我的 ES 。

4、低速行人提示音还蛮好听的。

5、底盘高、坐姿高视线好,但是开起来就是 suv 的感觉。

6、行驶中无与伦比的平顺性,丝滑!

【动力表现】

1、一句概括:在汽油车追求推背感时,电动车能给到的是离心力!水

续航】

1、使用场地是广州,最冷的时候开暖气续航

只能300km+,天气回暖400km+应该可以。

【充电时间】

1、快充基本1小时充满,但是第三方快充好像只能冲到95%就自动停了。

【智能化】

1、常年开雷车的我,中控能蓝牙听歌就行。

【最不满意】

1、很多功能都还是设,希望快点开通!

2、刹车非常刺耳!基本停车时候,每次踩刹车就响,烦死了