UNI-V的车尾设计十分激进，，有视觉张力

长安UNI-V 长安长安UNI-V 2022-03-04 14:00:50 user auto大事记CM

（原标题：UNI-V的车尾设计十分激进，，有视觉张力）

外观方面，长安UNI-V延续了UNI家族的设计理念，无边界中网很有未来感，狭长犀利的大灯组与中网相融合，整体感很到位，也增强了车头的扁平化效果，前包围两侧是造型夸张的导流孔，运动气息非常浓厚，运动版车型还加入了橙色饰条，视觉效果更加醒目、张扬。

长安UNI-V的侧面轮廓流畅、修长，线条简洁大方，溜背式造型凸显了自己的运动气质，有一种轿跑车的姿态，为了保持侧面的简洁效果，UNI-V还采用了隐藏式门把手设计。车身尺寸方面，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm。

长安UNI-V的车尾设计十分激进，很有视觉张力，上窄下宽的轮廓很有力量感。细节方面，该车采用了贯穿式尾灯设计，点亮后的效果也十分炫酷，后包围造型十分夸张，仿扩散器装饰件以及粗壮的双边共两出排气很有战斗气息，当然这还不是它的终形态，因为它还配备了电动升降后扰流板，升起之后能增加约25公斤的下压力，运动版车型还采用更为夸张的双边共四出排气。

内饰方面，长安UNI-V有着明显的家族化特征，非对称式设计体现出了时尚、个性的理念，中控台的层次感和立体感都很出色，仪表盘由三块横向排布的彩色屏幕组成，再加上触摸中控多媒体屏幕，四块屏幕能够实现交互联动，科技感很出众。双D型方向盘造型以及换挡拨片的加持也给整个座舱营造出了十分浓厚的运动气息。

动力方面，长安UNI-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，发动机大功率188马力（138千瓦），大扭矩300牛·米，参数已经与一些低功率2.0T发动机相当了。

长安UNI-V在颜值方面确实挺出彩，动力参数也很漂亮，很符合当下年轻人的审美，长安UNI-V提供5种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、SPORT、smart和SUPER RACE。ECO模式下的油门稍显慵懒，对于它188匹的马力来说确实有点憋屈；NORMAL模式为舒适平缓；切换至SPORT后油门响应更快，方向也随之变得沉重；smart模式就像名字一样智能，随时在不同的角色之间转换自如。

UNI-V配有SUPER RACE赛道模式，可一键开启。在该模式下，其氛围灯和显示器UI快速切换为赛道主题，超增压控制及弹射起步功能便可启动，同时仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等数据。

内饰部分，UNI-V采用全新设计风格，3+1四联屏布局、***排挡、三幅式方向盘、贯穿式出风口等，带来品质感。

UNI-V所装配的电动升降扰流板在行驶时可随速度变化自动升降，也可由驾乘者手动开启，其在开启状态下，可提供25kg下压力。

更低的重心，让长安UNI-V可以轻松地将引擎盖高度的下降，不仅帮助设计师成功营造了俯冲下压的姿态，也使得驾驶员的视野得到提升，这在其他同级车型上是难以实现的。

长安UNI-V动力方面，装配有长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。另据之前官方消息透露，该车后续还会提供2.0T+8AT动力组合。相比于运动轿车标杆产品sy，UNI-V展现出强大的动力优势和更全面的科技体验感。

尺寸空间日常够用。新车尺寸上长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距2750mm，由于车身后部采用了溜背式设计，预计后排头部空间表现会不是很大，不过我们可以看到前排座椅样式还是比较运动，尤其头枕造型比较新潮。动力有惊喜，同级表现也更强。根据此前申报信息来看，长安UNI-V将会搭载一台大功率为138kW的1.5T发动机，同时未来也将推出更强的2.0T动力版本，这个动力相比其他车系搭载大功率130kW的1.5T发动机以及sy搭载大功率为134kW的1.5T发动机在参数上还更强悍一些，不管在自主还是合资品牌同级轿车中算是一个比较强的表现。