详解2021款传祺GS5，270T，自动科技智领版，售价14.68万，实力如何？
外观设计
车头设计上，传祺将传祺GS5格栅内的成对横幅镀铬装饰条称为凌云翼，在条幅宽度、边角样式上均产生了变化的设计的确有较高的辨识度。同时，前保险杠内会有较宽的运动护板结构，其能稍稍提升这台SUV的道路通过性。
大灯设计上，传祺GS5采用了矩阵式LED远近光灯，三个灯腔在内部显得比较上档次，而大灯内的日间行车光带、导流孔内的雾灯也均为LED光源。同时，车辆还会获得自适应远近光、高度可调、延时关闭以及自动头灯等功能。
侧身设计上，传祺GS5的三围尺寸为4695/1885/1726mm，其轴距则达到了2710mm，符合一台主流A级SUV的标准。此外，整个车身看上去比较挺拔，而A柱较大的倾斜度又会让它的视觉重心比较靠后，深入到高位扰流板边缘的车窗镀铬包围，则会给侧身带来视觉整体性。
车尾设计上，D柱的收窄倾向不算太明显，但车顶与车身宽度上的变化却让支柱与车身边缘显得更圆润了。同时，后保险杠也与前脸相呼应，采用了大尺寸银色运动护板，排气管则包裹在黑色硬塑包围内，并采用了双边共两出的四边形样式。
尾灯设计上，两侧宽、中间窄的尾灯组达成了横向贯穿，并在上方镀铬装饰条衬托下显得更修长。尾灯组内部除了示廓光带外，也采用了密集颗粒对刹车灯进行排列，样式上会有几分科技感。
内饰设计
中控设计上，仪表盘通过长条镀铬金属与空调出风口连接在了一块儿，而触控屏与换挡机构也被镀铬条包围了起来，并布局在了同一个纵置弧形结构内。方向盘采用了传统三辐设计，通话或巡航速度调节会有独立片状按键，换挡机构采用电子挡把，并在相邻位置提供了音量调节按键。另外，包括车身稳定控制、驻车雷达在内的功能会集中于主驾驶左侧面板。
车载系统上，10.1英寸触控屏内搭载着一套智能互联系统，它能实现CarLife手机互联、可远程控制的车联网系统、带实时路况信息显示的导航系统，以及能直接操作空调的语音识别控制系统。车机界面UI比较优化，功能识别比较清晰，上手不会有什么难度。
车载配置上，传祺GS5搭载了一套ADiGO智驾系统，它除了能实现全速ACC自适应巡航外，还包括了车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等主动安全系统，其他辅助配置还包括可开启全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等。车舱使用方面，车辆则能获得全景式天窗、感应式电动尾门、全车电动车窗、自动防眩目内后视镜以及双区独立控制的自动空调系统。
车舱空间上，静态测试中，我们身高达到180cm的体验者在前排座椅上获得了1拳+的头部余量，而后座的头部余量也没有明显下降，同时腿部与前排座椅靠背间的距离也保持在了2拳。而后排没有出现地台隆起，配合可调节的靠背角度，乘坐体验比较好。
机械结构
动力总成上，传祺GS5搭载了一台采用缸内直喷的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW、最大扭矩则为265N·m，而传动上与之相匹配的则是一台6速手自一体变速箱，后者由爱信提供。动态驾驶中，发动机偏向于中后程发力，变速箱则带来了比较平顺的换挡反馈。
底盘悬架上，前桥的麦弗逊与后桥的多连杆都采用了较软的调校，但面对过弯或变道时，悬架的支撑性并不差，整体较舒适的悬架与轮上反馈比较适合家用。
写在最后
广汽传祺GS5曾为品牌立下过赫赫战功，如今进入到职业生涯末期，其所呈现出来的价位与综合配置，还是能够体现出它的职业价值。特别是对于家庭用车市场来说，它较为成熟的设计风格会显得足够稳重低调，而核心三大件上又以稳定性见长，如此表现的确会满足其主要诉求。如此看来，传祺GS5的综合实力还是不错的。
